Co to jest szyna ze stali lekkiej S20?
Apr 24, 2026
Co to jest szyna ze stali lekkiej S20?
Szyna DIN 5901 S20to standardowa europejska szyna ze stali lekkiej charakteryzująca się specyficznym profilem geometrycznym i masą liniową19,80 kg na metr. Rządzony przez NiemcówNorma DIN 5901jest preferowanym wyborem w przypadku lekkich zastosowań przemysłowych, takich jak suwnice bramowe, systemy transportu górniczego i zautomatyzowane tory magazynowe. Służy jako rozwiązanie-na średnim poziomie, zapewniając większą sztywność pionową niż mniejsze profile, takie jak S14, a jednocześnie pozostając lżejszym i bardziej opłacalnym-niż tory kolei-do transportu ciężkiego.

- Tożsamość geometryczna:TheProfil szyny S20charakteryzuje się wysokością 100 mm i szerokością podstawy 82 mm, co zapewnia stabilną podstawę i nisko położony środek ciężkości.
- Masa liniowa:Choć powszechnie nazywana jest „szyną 20 kg”, to jednak jest precyzyjnaObciążnik szynowy ze stali S20wynosi 19,80 kg/m, co jest wartością krytyczną dla obliczeń obciążenia konstrukcyjnego-nośności.
- Skład materiału:Jest on zazwyczaj wytwarzany z-wysokiej jakości stali węglowej lub manganowej (takiej jak 55Q lub Q235B), co zapewniaWłaściwości mechaniczne szyny S20zapewniają niezbędną twardość powierzchni.
- Integracja systemu:Profil został specjalnie zaprojektowany do współpracy ze standardemNakładki stykowe na szynę S20oraz klipsy, umożliwiające szybki i bezpieczny montaż toru.
KOLEJ GNEEwykorzystuje precyzyjną technologię walcowania, aby zapewnić, że każda szyna DIN 5901 S20 ściśle przestrzega tych międzynarodowych tolerancji wymiarowych. Nasz proces produkcyjny kładzie nacisk na integralność przekroju poprzecznego szyny S20, w szczególności na szerokość główki 30 mm i wysokość 100 mm, które są niezbędne do płynnego przemieszczania się maszyn przemysłowych.
Jakie są dokładne wymiary szyny S20?
Wymiary szyny S20 stanowią podstawę jej właściwości konstrukcyjnych. Każdy aspekt profilu został zaprojektowany tak, aby zoptymalizować przenoszenie naprężeń z kół na infrastrukturę nośną. Całkowita wysokość wynosząca 100 mm zapewnia wysoki moment bezwładności odporny na zginanie, natomiast szerokość podstawy wynosząca 82 mm gwarantuje, że szyna pozostaje stabilna i odporna na przechylenie pod wpływem bocznych-sił nacisku.

| Rozmiar | Wysokość szyny (mm) A | Szerokość u dołu (mm) B | Szerokość główki (mm) C | Grubość wstęgi (mm) t | Waga (kg/m) * |
| S10 | 70 | 58 | 32 | 6 | 10 |
| S14 | 80 | 70 | 38 | 9 | 14 |
| S18 | 93 | 82 | 43 | 10 | 18.3 |
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 | 19.8 |
| S24 | 115 | 90 | 53 | 10 | 24.4 |
| S30 | 108 | 108 | 60.3 | 12.3 | 30.03 |
Dlaczego klasa materiału ma kluczowe znaczenie w przypadku szyn ze stali lekkiej S20?
Chociaż wymiary są ustalone przez normę,Właściwości mechaniczne szyny S20są określone przez gatunek stali. W przypadku stałych pasów startowych dźwigów, wyższa klasa węgla, np55Qjest często używany w celu maksymalizacji twardości powierzchni, zapobiegając „grzybieniu” lub deformacji główki szyny w miarę upływu czasu. Do bardziej elastycznych zastosowań, takich jak tymczasowe tory wydobywcze, gatunek npQ235Bmożna wybrać ze względu na doskonałą spawalność i odporność na uderzenia.
WybórKlasa materiału szyny S20gwarantuje, że tor wytrzyma specyficzne warunki panujące w miejscu budowy,-niezależnie od tego, czy jest to ścierny pył fabryczny, czy wilgotne warunki panujące w podziemnej kopalni. Podążając zaNorma europejskaskładu chemicznego zapewnia, żeWYTRZYMAŁOŚĆ MATERIAŁU SZYNY S20jest przewidywalny, zapewnia długą żywotność i zmniejsza częstotliwość kosztownych konserwacji torów.

| Q235B | Własność mechaniczna | Skład chemiczny (%) | |||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | ≤ | ≤ | ≤ | |||
| ≥ | ≥ | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Własność mechaniczna | Skład chemiczny (%) | |||||||||
| Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | ≤ | ≤ | ||||
| ≥ | ≥ | ≥ | ≥ | ≥ | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Często zadawane pytania
- Czy szyna S20 waży dokładnie 20 kg?
Terminy handlowe często zaokrąglają wagę, ale zgodnie z normą DIN 5901 dokładna waga szyny stalowej S20 wynosi 19,80 kg/m.
- Czy kolej S20 może obsługiwać ciężkie pociągi towarowe?
Nr S20 to kolej świetlna przeznaczona do zastosowań przemysłowych. Ciężki transport wymaga znacznie większych profili, takich jak UIC60 (EN 13674-1).
- Jaka jest standardowa długość?
Najpopularniejsze długości to 6 metrów, 10 metrów i 12 metrów. Niestandardowe długości mogą być produkowane w oparciu o konkretne potrzeby w zakresie rysunku szyny S20.
- W jaki sposób sekcje są łączone?
Zazwyczaj są one łączone za pomocą specjalnej nakładki szynowej S20, która jest dopasowana do profilu 100 mm i mocowana za pomocą śrub-o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, zapewniających równą powierzchnię toczną.
- Czy jest kompatybilny z globalnymi elementami złącznymi?
Tak. Ponieważ jest zgodny z normą DIN 5901, jest kompatybilny z szeroką gamą międzynarodowych zacisków szynowych, kolców i śrub stosowanych w systemach kolei lekkiej S20.
KOLEJ GNEEoferuje różnorodną gamę szyn stalowych, od lekkich profili torów po infrastrukturę-do transportu ciężkiego, zapewniając precyzyjne dopasowanie do wszelkich wymagań przemysłowych. Świadczymy profesjonalne usługi dostosowywania, w tym precyzyjne cięcie na długość i niestandardowe wiercenie otworów, aby spełnić unikalne specyfikacje techniczne Twojego projektu. Nasz łańcuch dostaw obejmuje wszystkie niezbędne, dopasowane elementy złączne i pręty łączące, a my wykorzystujemy dziesięciolecia globalnego doświadczenia w logistyce, aby zapewnić, że Twoje materiały dotrą bezpiecznie i na czas do dowolnego miejsca na świecie.







