
Odlewaj-i przyspawaj-na ramieniu do mocowania kolei
Model nr: Odlewany-i spawany-na ramieniu
Obróbka powierzchniowa: HDG; Kolor-Ocynk; Dakromet
Opakowanie transportowe: tkana torba i drewniana paleta
Proces: Odlewanie piaskowe
Dostosowane: dostosowane
Odlany-w poboczu szyny
Odsadzenie odlewane jest wykonywane poprzez odlewanie z żelaza i takie pobocze wykorzystuje się poprzez-wstępne osadzenie w podkładach betonowych i współpracuje z elastycznym zaciskiem w celu zamocowania szyny.
W przypadku materiałów odlewy obejmują 3 typy: odsadzenie MCI z żeliwa ciągliwego i odsadzenie SGCI z żeliwa ciągliwego oraz odsadzenie SGCI z żeliwa sferoidalnego.

Inne dostępne materiały:QT600-3, QT700-2, ZG25, ZG35, ZG45 i tak dalej.
Standard:GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) lub BS EN 1563(1997).
Spawanie-na ramieniu
Spoina-na występie jest wykonywana poprzez kucie na gorąco i taki kołnierz jest stosowany w miejscach, gdzie nie można łatwo zastosować standardowych podkładów, dlatego też kołnierze muszą być przyspawane do płaskich stalowych płyt podstawy. W ten sposób może wyprodukować zespoły przytrzymujące szyny zarówno na stalowych ściągach, jak i płytach podstawowych, zawsze zgodnie ze standardem AREMA.

Spawy-na ramionach można zastosować w przypadku klipsów o masie od 30 do 113 funtów.
Środki ostrożności podczas korzystania z pobocza szyny
- Spawanie na mocowaniu barkowym umożliwia wykonanie elementów podtrzymujących szynę zarówno na podkładach stalowych, jak i stalowych płytach bazowych, gdy do mocowania szyny stosowane są elastyczne zaciski szynowe typu E.
- Mimo że szyna odlana w poboczu jest zwykle wciskana w podkład betonowy, można ją również przyspawać do stalowych odcinków podkładów lub wsporników o większej długości w celu zastosowania przy produkcji układów rozjazdów i skrzyżowań, w których zastosowano pionową geometrię szyny.
- Zdolność spawania odsadzeń szyn w określonym położeniu podyktowanym projektem układu sprawia, że odstawy szyn są bardzo przydatne i opłacalne.
- Akcesoria poboczy szyn stosowane w określonych odcinkach szyn należy dobrać zgodnie z kryteriami projektowymi, aby uzyskać prawidłowe obciążenie sprężystego zacisku. Aby uzyskać lepszą integralność spoiny, zapewniono pewne odsadzeń szyn z frezowanymi powierzchniami spawalniczymi.

Zastosowanie kołnierza szyny w systemie przytwierdzenia szyny
Podstawowym zastosowaniem odsadzenia szyny jest kotwienie elastycznych zacisków szynowych w systemie mocowania szyny, zapewniając podstawę dla zacisku do uchwycenia szyny oraz powierzchnię do przenoszenia obciążeń poprzecznych i pionowych na podkład lub płytę torową. Zapewnia to stabilność szyny, zapobiegając ruchom powodowanym przez siły boczne przejeżdżających pociągów. Ramiona mogą byćwrzucić-wdo podkładów betonowych lubprzyspawanedo podkładów stalowych i płyt podstawowych.
System łączników szynowych typu E

| Przedmiot wliczony w cenę | Ilość | Tworzywo | Rozmiar | Uwaga |
|---|---|---|---|---|
| Klip E | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Średnica. 16mm, 18 mm lub 20 mm (E1809, E2006, E2007, E2009 itp. | Twardość: 44-48HRC |
| Obciążenie palców: średnica 16 mm: 500-700 kgf; Średnica 18 mm: 750-900 kgf; Średnica 20 mm: 1100-1400 kgf | ||||
| Trwałość zmęczeniowa: 5 milionów cykli bez pękania | ||||
| Norma: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Ramię | 2 | QT500-7, QT450-10 | Do UIC54, UIC60, 115RE, BS80lbs, BS100lbs, szyny 50kg, szyny 60kg itp. | Uwaga: twardość klipsa E- wynosi 44-48HRC; Obciążenie palców dla zacisku E- wynosi 500-700 kgf (średnica 16 mm); 750-900 kgf (średnica 18 mm); 1100-1400 kgf (średnica 20 mm); Trwałość zmęczeniowa klipsa E wynosi 5 milionów cykli bez uszkodzenia klipsa E spełniającego normy DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| Podkładka kolejowa | 1 | HDPE, guma lub EVA | ||
| Izolator | 2 | Wzmocniony nylon 66 (PA66) |
GNEE RAIL jest wiodącym producentem elementów złącznych kolejowych w Chinach, posiadającym licencje produkcyjne wydane przez Ministerstwo Kolei. Wykorzystując zaawansowaną technologię tłoczenia na zimno i wytłaczania oraz rygorystyczne standardy kontroli jakości, zwiększamy precyzję produktu. Produkcja na zamówienie jest dostępna na podstawie rysunków lub próbek klienta. Nasz zespół techniczny reaguje szybko i optymalizuje szczegóły produkcji, zawsze dotrzymując zobowiązania „dostarczania optymalnych produktów po optymalnych cenach”, obsługując przedsiębiorstwa zajmujące się budową i konserwacją transportu kolejowego na całym świecie.



Popularne Tagi: odlewane-i spawane-na kołnierzu do mocowania kolejowego, Chiny odlewane-i spawane-na kołnierzu dla producentów, dostawców, fabryk przytwierdzeń kolejowych
Wyślij zapytanie










