Jaka jest waga lekkiej szyny kolejowej GB?
Jan 14, 2026
Chińska norma kolejowa określa trzy typy szyn:kolej lekka, kolej ciężka, Iszyna dźwigowa.GNEE RAIL posiada na sprzedaż dużą ilość torów kolejowych. Dostarczamy również szyny zgodne z wieloma innymi standardami kolejowymi, takimi jak standardy amerykańskie, standardy europejskie, standardy brytyjskie, standardy indyjskie, standardy australijskie, standardy japońskie, standardy południowoafrykańskie i tak dalej.
Jaka jest waga lekkiej szyny kolejowej GB?
Waga ALekka kolej GBjest definiowana przez masę na metr, która bezpośrednio odzwierciedla nośność-szyny i odpowiedni zakres zastosowań. Zgodnie z chińskimi normami GB szyny lekkie są przeznaczone do torów kolejowych przemysłowych, górniczych, portowych i tymczasowych, gdzie naciski osi i prędkości eksploatacyjne są niższe niż na kolejach głównych.
Lekkie szyny szynowe GB są dostępne w różnych masach, zwykle określonych na podstawie masy na metr (kg/m), np. 8 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m i 30 kg/m, przy czym rzeczywista waga często jest nieco wyższa, np. 8,42 kg/m lub 30,1 kg/m, w zależności od dokładnego zastosowanego standardu i wymiarów. Szyny te zaprojektowano do-lekkich zastosowań, takich jak transport fabryczny, górnictwo czy budownictwo, z możliwością zastosowania cięższych opcji w przypadku większych ładunków, zgodnie z chińską normą krajową GB/T 11264-2012.
- GB 8kg/m: Około 8,42 kg/m, dla bardzo lekkich ładunków.
- GB 12kg/m: Około 12,2 kg/m, do zastosowań w przemyśle lekkim.
- GB 15kg/m: Około 15,2 kg/m, stosowane w górnictwie i rolnictwie.
- GB 22kg/m: Około 22,3 kg/m, dla transportu w małych i średnich kopalniach/fabrykach.
- GB 24kg/m: Około 24,46 kg/m, większa wydajność dla linii przemysłowych.
- GB 30kg/m: Około 30,1 kg/m, dla cięższych linii fabrycznych, portowych lub tymczasowych.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Wybór właściwej szyny: kolej ciężka a systemy torów kolei lekkiej
| Przedmiot | Lekka stal Ral | Ciężka stalowa szyna |
|---|---|---|
| Zakres wagi | 8kg/m – 30kg/m | Większa lub równa 43kg/m (np.. 50kg, 60kg, UIC60) |
| Scenariusze zastosowań | Tramwaj lekki, tramwaje, tory przemysłowe, porty, górnictwo | Koleje- dużych prędkości, linie główne, transport-ciężki |
| Ładowność | Średni do niskiego; nadaje się do małych-obciążeń i zastosowań o niskiej-częstotliwości | Wysoka nośność-; zaprojektowane dla systemów-o dużej skali |
| Stopnie materiałów | Q235B, 55Q, U71Mn (dla niektórych modeli) | U71Mn, 50Mn, R260, R350HT i inne stale szynowe-o wysokiej wytrzymałości |
| Wspólne standardy | GB11264 (8–30kg), JIS, AREMA (szyny AS) | GB2585 (50kg/60kg), UIC60, EN13674, AREMA |
| Skrawalność | Łatwe cięcie, wiercenie, zginanie lub dostosowywanie | Nadaje się również do obróbki mechanicznej, ale o wyższej twardości, trudniejszy w obróbce |
| Metoda instalacji | Prosty i elastyczny, odpowiedni na trasy-krótkodystansowe | Wymaga bardziej niezawodnych metod, takich jak spawanie i zaciskanie |
| Przedział cenowy | Większa-opłacalność i niższy całkowity koszt zakupu | Wyższy koszt, ale połączony z lepszą wydajnością |
Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych do szyn,KOLEJ GNEEmoże zapewnić różne standardowe szyny stalowe, takie jak GB, amerykańskie, BS, UIC, DIN, JIS, australijskie i południowoafrykańskie, które są stosowane w liniach kolejowych, dźwigach i górnictwie węgla.
