Jakie są rodzaje podkładek kolejowych?

 

Podkładki szynowemożna sklasyfikować według materiału (np. kauczuk naturalny i syntetyczny, EVA, kompozyt) oraz geometrii (np. rowkowane, z kolcami). Rodzaj zastosowanej podkładki zależy od konkretnego zastosowania i wymagań, takich jak rodzaj szyny, oczekiwane obciążenie oraz potrzeba pochłaniania wibracji i uderzeń.

 

 

Według materiału

 

• Kauczuk naturalny:Zapewnia wysoką odporność i trwałość, odpowiednią do-zastosowań wymagających dużej prędkości.

 

• Guma syntetyczna:Zapewnia doskonałą odporność na czynniki środowiskowe, takie jak warunki atmosferyczne.

 

Gumowa podkładka szynowa
Parametr techniczny	Jednostka	Wartość
Sztywność	KN	90-130
Twardość Shore’a A	stopień	72-80 stopni
Opór elektroniczny	Ω	Większe lub równe 106
Wytrzymałość na rozciąganie przed starzeniem	MPa	Większy lub równy 12,5
Wydłużenie przed starzeniem	%	Większe lub równe 250

 

• EWA:Powszechny i ​​wszechstronny materiał na podkładki szynowe.

 

EVA: Polietylen 80%, octan winylu 20%.
Parametr techniczny	Jednostka	Wymagania techniczne	Wartość
Gęstość	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Wytrzymałość na rozciąganie	MPa	Większe lub równe 15	16
Wydłużenie	%	>500	550
Temperatura topnienia	stopień	170-190	170
Rezystancja izolacji	Ω	Większe lub równe 1×1010	5.0 ×1010
Twardość	A	Większe lub równe 90	92(A)

 

• Złożony:Wykonane z zaawansowanych materiałów, takich jak włókno szklane lub poliuretan, podkładki te są mocne, a jednocześnie lekkie.

 

• Inne elastomery:Zawiera EPDM (monomer etylenowo-propylenowo-dienowy) i TPE (elastomer termoplastyczny).

 

Według geometrii

 

• Rowkowane podkładki szynowe:Umieszczony pomiędzy szyną a podkładem, aby pomóc w tłumieniu uderzeń i redukcji wibracji.

 

 

Specyfikacje rowkowanych gumowych podkładek szynowych
Doktor nr	6 mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Riale od 1 do 12,RT-4865 60kg Riale 1 do 8,5,RT- 198-6203 i RT-6204 itp.
Standard	RDSO
Kształt	prostokątny
Aplikacja	Przemysłowy
Twardość	75~85 brzegów A
Tworzywo	Guma
Minimalna ilość zamówienia	2500 sztuk

 

• Kolcowane podkładki szynowe:Zaprojektowane z myślą o wymagających środowiskach, często wykonane z naturalnych i syntetycznych elastomerów.

 

 

• Ciągły a dyskretny:Rozróżnia się podkładki przeznaczone do szyn podpartych w sposób ciągły i podkładki do montażu nieciągłego, takie jak te stosowane w systemie mocowania szyn ciągłych lub systemie mocowania typu E-.

 

• Prążkowane wzory:Kolejna odmiana geometrii dostosowana do konkretnych potrzeb.

 

Znaczenie podkładek gumowych w torach kolejowych

 

• Zwiększanie stabilności toru

 

Podkładki te są strategicznie rozmieszczone pomiędzy szyną a podkładem, pełniąc rolę bufora równomiernie rozkładającego obciążenie. W ten sposób mogą zmniejszyć nacisk na tory kolejowe, jednocześnie złagodzić odkształcenia, a tym samym wydłużyć średnią żywotność infrastruktury kolejowej. Gumowa podkładka zapewnia większą stabilność gry, znacznie poprawia bezpieczeństwo i stabilność transportu kolejowego, a co za tym idzie niższy wskaźnik wypadków kolejowych.

 

 

• Redukcja hałasu

 

Często pomijaną, ale istotną funkcją podkładek gumowych w torach kolejowych jest ich zdolność do redukcji hałasu. Gumowe podkładki mogą wytłumić wibracje generowane przez przejeżdżający pociąg i pomóc wytłumić hałas. może to nie tylko poprawić podróż pasażerów, ale także zmniejszyć zanieczyszczenie białym szumem i sprawić, że w okolicy będzie lepiej do życia.

 

 

• Tłumienie drgań

 

Kolejną istotną zaletą podkładek gumowych jest ich zdolność do tłumienia wibracji. Eksploatacja kolei jest z natury dynamiczna, a pociągi wywierają na tory znaczne siły wibracyjne. W miarę upływu czasu ciągłe wibracje spowodują degradację toru kolejowego. Gumowa podkładka może zmniejszyć wibracje, obniżyć wibracje przenoszone na konstrukcję toru kolejowego. Łagodzenie drgań może ograniczyć do minimum zużycie eksploatacyjne, a tym samym wydłużyć żywotność zarówno torów, jak i taboru, a także zapewnić płynną jazdę pociągu.

 

KOLEJ GNEEjest wyposażona w linie do produkcji podkładek kolejowych dla 130 zestawów maszyn, do całego procesu wtryskiwania, rafinacji gumy, siarkowania, formowania i kontroli itp. Posiadamy najwięcej inżynierów zajmujących się rozwojem, projektowaniem, produkcją i kontrolą podkładek kolejowych, z roczną zdolnością produkcyjną sięgającą 2000 000 sztuk. Co więcej, wśród naszych polecanych produktów znajdują się podkładki pod szyny dla linii kolei dużych prędkości, obejmujące zarówno elastyczne podkładki gumowe, jak i podkładki z regulacją wysokości.

 

Aby uzyskać więcej informacji – skontaktuj się już teraz!