Jaka jest maksymalna nośność szyny S20?

Jaka jest maksymalna nośność szyny S20?

 

Maksymalna nośność minSzyna S20zazwyczaj wytrzymuje obciążenia osi w zakresie od 2,5 do 3,5 tony, w dużym stopniu zależnie od rozstawu podkładów wsporczych i prędkości roboczej maszyny. Ponieważ jest to szyna lekka-zdefiniowana w normie DIN 5901, jej udźwig jest zoptymalizowany pod kątem przemysłowych systemów wózków, lekkich suwnic bramowych i zautomatyzowanych wózków magazynowych, a nie transportu ciężkiego.

 

 

• Wpływ rozstawu wsparcia:Nośność szyny S20 znacznie wzrasta wraz ze zmniejszaniem się odległości punktów podparcia (podkładów lub wsporników stalowych). Aby uzyskać maksymalną stabilność w zastosowaniach dźwigowych, często zaleca się rozstaw podpór od 600 mm do 800 mm.

 

• Wytrzymałość materiału:Wykorzystując{0}}wysokiej jakości stal, gatunek materiału szyn S20 zapewnia granicę plastyczności zdolną wytrzymać trwałe odkształcenie pod skoncentrowanym obciążeniem kół, pod warunkiem, że nacisk punktowy nie przekracza limitu szerokości główki 30 mm.

 

• Obciążenia dynamiczne i statyczne:Chociaż specyfikacje statycznej szyny S20 pozwalają na większą masę, należy uwzględnić siły dynamiczne pochodzące od hamujących i przyspieszających dźwigów, co zwykle wymaga współczynnika bezpieczeństwa od 1,5 do 2,0.

 

• Integralność profilu:Wysokość profilu szyny S20 wynosząca 100 mm zapewnia doskonałą sztywność pionową, dzięki czemu szyna może pełnić funkcję belki konstrukcyjnej, która wypełnia małe szczeliny w fundamencie, zachowując jednocześnie poziomą powierzchnię toczną.

 

Czynniki inżynieryjne wpływające na limity obciążenia szyny S20

 

Obliczając nośność szyny S20 dla konkretnego projektu, należy spojrzeć poza samą stal i wziąć pod uwagę cały system torów. Współdziałanie szyny ze stali lekkiej S20 z systemem mocowania decyduje o efektywności przeniesienia ciężaru na podłoże. Jeśli zaciski szyny lub nakładki szyny S20 nie zostaną dokręcone właściwym momentem, szyna może nadmiernie się wygiąć, co prowadzi do miejscowego zmniejszenia ciężaru, który może bezpiecznie utrzymać.

 

Wymiary szyny S20, w szczególności82 mmszerokości podstawy, mają za zadanie zapobiegać „toczeniu się” lub przechylaniu się szyny pod obciążeniem bocznym. W zastosowaniach dźwigowych siły boczne występują, gdy wciągnik porusza się po moście; Przekrój szyny S20 został zaprojektowany tak, aby wytrzymywał te siły, utrzymując tor w odpowiedniej szerokości.

 

Wymiary szyny S20:

 

 

Rozmiar *	Wysokość szyny (mm) A	Szerokość u dołu (mm) B	Szerokość główki (mm) C	Grubość wstęgi (mm) t	Waga (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Wszechstronność szyny S20 w transporcie przemysłowym

 

TheSzyna stalowa DIN 5901nie ogranicza się do suwnic; jegoNośność szyny S20sprawia, że ​​idealnie nadaje się do-montowanych na podłodze wózków transportowych i sprzętu górniczego. W tych zastosowaniachKolej S20jest często osadzany w betonie lub montowany na podkładach, co dodatkowo zwiększa jego efektywną nośność poprzez zapewnienie ciągłego fundamentu. TheObciążnik szynowy ze stali S20sprawia, że ​​jest wystarczająco lekki, aby można go było szybko zastosować na tymczasowych torach budowlanych, a jednocześnie jest wystarczająco mocny, aby utrzymać ciężki sprzęt.

 

 

W przypadku projektów międzynarodowych, zgodnie zNorma europejska EN 13674-1wytyczne dotyczące utrzymania i kontroli torów zapewniają, żeSzerokość główki szyny S2030 mm jest sprawdzane pod kątem zużycia. W miarę zużywania się głowicy nośność ostatecznie maleje, dlatego należy używać wysokiej-jakościSzyna DIN S20od samego początku ma zasadnicze znaczenie dla maksymalizacji cyklu życia inwestycji. Niezależnie od tego, czy używany jest w magazynie, czy w kopalni, profil S20 pozostaje punktem odniesienia dla-osiągów kolei lekkiej.

 

Często zadawane pytania

 

• Jakie jest maksymalne obciążenie koła dla szyny S20?

W standardowych warunkach przy rozstawie podkładów 600 mm nośność szyny S20 pozwala na maksymalne obciążenie koła wynoszące około 15-18 kN (1,5 do 1,8 tony), co odpowiada naciskowi na oś od 3 do 3,5 tony w przypadku wózka czterokołowego.

 

• Jak rozstaw podkładów wpływa na przepustowość szyny S20?

Najważniejszą zmienną jest odstęp między podkładami. Zwiększenie rozstawu z 600 mm do 1000 mm może zmniejszyć efektywną nośność szyny S20 o prawie 40% ze względu na zwiększone naprężenia zginające w przekroju poprzecznym szyny S20.

 

• Czy szyna S20 jest wystarczająco mocna dla 10-tonowego dźwigu?

Zwykle nie. Żuraw o udźwigu 10 ton przekraczałby specyfikacje kolei S20. W przypadku tak dużych ładunków w celu zapewnienia bezpieczeństwa wymagany byłby większy profil, taki jak P24, lub nawet ciężka szyna zgodna z europejską normą EN 13674-1.

 

• Jaki gatunek materiału zapewnia największą nośność?

Stosowanie wyższego gatunku materiału na szynę S20, np. 55Q lub 50Mn, zwiększa twardość powierzchni i granicę plastyczności, co pomaga szynie ze stali lekkiej S20 przeciwstawić się efektowi „grzybkowania” pod wysokim naciskiem punktowym kół stalowych.

 

• Czy szerokość główki szyny S20 wpływa na obsługę ładunku?

Tak, szerokość główki szyny S20 wynosząca 30 mm ogranicza powierzchnię styku. Jeśli koło jest zbyt wąskie lub obciążenie jest zbyt duże, nacisk styku może przekroczyć granicę sprężystości stali, powodując przedwczesne zużycie profilu szyny S20.

 

• Czy kolej S20 może być używana-do transportu dużych prędkości?

Szyna DIN S20 jest przeznaczona do transportu przemysłowego o niskiej--średniej prędkości (poniżej 10 km/h). Przy wyższych prędkościach czynniki oddziaływania dynamicznego znacznie zmniejszają bezpieczną nośność szyny S20.

 

KOLEJ GNEEzapewnia kompleksowy katalog szyn stalowych, od lekkich do ciężkich profili, wsparty usługami pełnego dostosowania do określonych długości i układów otworów. Dostarczamy wszystkie niezbędne dopasowane elementy złączne, w tym zaciski i pręty łączące, aby zapewnić kompletne i kompatybilne rozwiązanie szynowe. Dzięki rozległemu doświadczeniu w logistyce globalnej zarządzamy złożonością ciężkiego transportu kolejowego, aby mieć pewność, że każde zamówienie dotrze na miejsce projektu zgodnie z harmonogramem i w idealnym stanie.

 

Uzyskaj wycenę projektu