EN 54E1 UIC54 Szyna stalowa

TheSzyna stalowa EN 54E1, powszechnie znana również jako szyna UIC54, to profil szynowy Vignole z płaskim-dnem, wyprodukowanyNorma europejska EN 13674-1. Ten profil szyny o masie 54 kg, pierwotnie znormalizowany przez Międzynarodowy Związek Kolei (UIC), jest jedną z najczęściej używanych szyn kolejowych na głównych liniach kolejowych na świecie w transporcie średnich i ciężkich ładunków. Nadaje się do stosowania na konwencjonalnych kolejach pasażerskich,-liniach dużych prędkości,-korytarzach transportu ciężkiego i na torach przemysłowych.

Wymiary szyny 54E1

Rozmiar	Wysokość szyny (mm) A	Szerokość u dołu (mm) B	Szerokość główki (mm) C	Grubość wstęgi (mm) t	Waga (kg/m)
50E1	153.00	134.00	65.00	15.50	50.37
50E2(50EB-T)	151.00	140.00	72.00	15.00	49.97
50E4	152.00	125.00	70.00	15.00	50.46
50E5	148.00	135.00	67.00	14.00	49.90
50E6(U50)	153.00	140.00	65.00	15.50	50.90
54E1(UIC54)	159.00	140.00	70.00	16.00	54.77
54E2(UIC54E)	161.00	125.00	67.00	16.00	53.82

 

Jeśli masz specjalne wymagania dotyczące długości lub materiałów o większej wytrzymałości, prosimy o kontaktskontaktuj się z namido specjalnej produkcji na zamówienie. 

 

Jako wiodący dostawca szyn stalowych,KOLEJ GNEEprodukujemy i dostarczamy szyny stalowe premium EN 54E1 UIC54 ściśle wyprodukowane zgodnie z europejską normą EN 13674-1 (dawniej UIC 860). Niezależnie od tego, czy Twój projekt wymaga szyn kolei dużych prędkości, czy trwałych torów dla metra miejskiego,KOLEJ GNEEdostarcza szyny stalowe charakteryzujące się wyjątkową odpornością na zużycie, precyzyjnymi tolerancjami profili i doskonałą prostoliniowością.

Szyna 54E1 jest wykonana z-gatunków stali o wysokiej wytrzymałości (R200/R260/R260Mn/R350HT), zapewniając wyjątkową odporność na zużycie, wytrzymałość zmęczeniową i pełną zgodność z normami UIC/EN.

Szyna stalowa UIC54 (w normach europejskich klasyfikowana również jako 54E1) to jeden z najczęściej stosowanych profili torów kolejowych na świecie. Znormalizowany przez Międzynarodowy Związek Kolei (UIC) ma masę nominalną 54,77 kg na metr.

1. Optymalny stosunek masy-do-wytrzymałości

Najważniejszą zaletą szyny UIC54 jest jej wyważenie.

• Lżejsze szyny (np. 41 kg/m lub 50 kg/m) są podatne na zginanie i szybkie zużycie pod wpływem nowoczesnych ciężarów pociągów.

• Cięższe szyny (takie jak UIC60 przy 60 kg/m) są bardzo trwałe, ale znacznie droższe w zakupie, transporcie i instalacji.

UIC54 zapewnia wystarczającą masę i integralność konstrukcyjną, aby obsłużyć nowoczesny-ciężki ruch towarowy o dużej prędkości bez zbędnych-inżynierii i dodatkowych kosztów związanych z szynami UIC60.

2. Wysokie obciążenie-Nośność

Konstrukcja-przekroju poprzecznego szyny UIC54 pozwala na doskonałe rozłożenie sił dynamicznych.

• Nacisk na oś: Wygodnie obsługuje standardowe, nowoczesne obciążenia osi od 22,5 do 25 ton, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla standardowych lokomotyw towarowych i ciężkich lokomotyw pasażerskich.

• Sztywność na zginanie: Szyna ma grubą środnik i szeroką podstawę (140 mm). Zapewnia to wysoki moment bezwładności, co oznacza, że ​​jest on odporny na zginanie i uginanie się, gdy przejeżdżają po nim ciężkie pociągi.

3. Doskonała odporność na zużycie i trwałość

Wydajność UIC54 jest silnie powiązana z ilością stali w główce szyny.

• Głęboki główka szyny: Głowica szyny UIC54 została zaprojektowana z wystarczającą głębokością, aby umożliwić wielokrotne cykle konserwacji szlifowania i profilowania przez cały okres jej użytkowania.

• Zmęczenie wskutek kontaktu tocznego (RCF): profil UIC54 wykonany z-wysokiej jakości stali (takiej jak R260, R320Cr lub R350HT) wykazuje doskonałą odporność na pękanie, łuszczenie się i ogólne tarcie powodowane przez kontakt koła-z-szyną.

4. Wszechstronność zastosowań

Ze względu na zrównoważony profil wydajności, UIC54 jest niezwykle wszechstronny. Jest to szyna wybierana do:

• Ruch mieszany na głównej linii: linie, na których współdzielą zarówno pociągi towarowe, jak i pasażerskie.

• Metro i systemy transportu publicznego: miejskie metro i koleje podmiejskie, gdzie-ruch o dużej częstotliwości wymaga trwałej, ale niezbyt ciężkiej kolei.

• Linie górnicze i przemysłowe: tory towarowe-średniego zasięgu, które wymagają dużej trwałości.

UIC54 i UIC60 (obecnie często określane europejskimi standardowymi nazwami, 54E1 i 60E1) odnoszą się do profilu fizycznego ({{6}kształtu przekroju poprzecznego, wymiarów i ciężaru) toru kolejowego. UIC60 to większy, cięższy i mocniejszy profil toru niż UIC54, dzięki czemu nadaje się do szybszych pociągów i cięższych ładunków.

Oto główne różnice między nimi:

1. Waga (podstawowa różnica)

• UIC54: waży około 54,77 kilograma na metr.

• UIC60: waży około 60,21 kilograma na metr.

2. Wymiary fizyczne

Ponieważ UIC60 jest cięższy, jest fizycznie większy w prawie każdym wymiarze, aby wytrzymać większe obciążenia:

• Wysokość: UIC60 jest wyższy (172 mm) w porównaniu do UIC54 (159 mm).

 

• Szerokość podstawy: UIC60 ma szerszą podstawę (150 mm) w porównaniu do UIC54 (140 mm), zapewniając lepszą stabilność.

 

• Szerokość główki: Górna część szyny (w miejscu, w którym znajduje się koło) jest nieco szersza i głębsza w UIC60.

3. Zastosowania i przenoszenie obciążeń

• UIC54: zwykle używany w przypadku standardowych linii pasażerskich, tras towarowych-o średniej przepustowości, systemów metra i drugorzędnych linii głównych. Przeznaczony jest do umiarkowanych nacisków na osie i natężenia ruchu.

• UIC60: Zaprojektowany do-ciężkich zastosowań. Jest to standardowy wybór w przypadku sieci-kolei dużych prędkości,-lini towarowych transportu ciężkiego (takich jak koleje górnicze) i głównych linii głównych o bardzo dużym natężeniu ruchu. Większa masa sprawia, że ​​jest sztywniejszy, bardziej stabilny pod ekstremalnymi obciążeniami i zapewnia dłuższą żywotność.

Porównanie profili szyn UIC

KOLEJ GNEEzobowiązuje się do dostarczania szyn-najwyższej jakości, które spełniają rygorystyczne międzynarodowe standardy. W przypadku profilu szyny UIC54 (54E1) zapewniamy pełną zgodność z najnowszymi specyfikacjami EN13674, zapewniając wyjątkową wydajność i niezawodność na liniach-ciężkiego transportu,-o dużej prędkości i-o ruchu mieszanym. Nasz system zapewniania jakości obejmuje każdy aspekt produkcji-od wyboru surowców po kontrolę końcową-gwarantując, że każda szyna ma dokładnie takie same właściwości mechaniczne i skład chemiczny wymagane do bezpiecznego i trwałego użytkowania.

Testowanie, certyfikacja i właściwości mechaniczne

GNEE RAIL wykorzystuje-najnowocześniejsze--zaplecze badawcze, które pozwala sprawdzić, czy każda szyna UIC54 (54E1) spełnia lub przekracza rygorystyczne wymagania UIC860 lub EN13674. Kompleksowe próby rozciągania przeprowadza się na próbkach pobranych z każdej partii produkcyjnej, zgodnie z ustalonymi procedurami, przy długości pomiarowej (GL) wynoszącej 50 mm.

Trzy dedykowane próbki-oznaczone jako A01, A02 i A03 służą do określenia kluczowych właściwości mechanicznych: A01 mierzy granicę plastyczności, A02 mierzy wytrzymałość na rozciąganie, a A03 mierzy wydłużenie. Wszystkie wyniki wyrażono w N/mm² (MPa) dla wartości wytrzymałości i jako procent dla wydłużenia. Wartości te zapewniają doskonałą odporność na zużycie i integralność strukturalną w wymagających warunkach pracy.

Oprócz testów rozciągania wykonujemy testy twardości, kontrole wymiarowe i kontrole ultradźwiękowe w celu wykrycia wszelkich wewnętrznych niedoskonałości. Nasz zespół zapewnienia jakości zapewnia, że ​​100% dostarczonego materiału odpowiada gwarantowanym wartościom, a my stoimy za naszym zobowiązaniem jakościowym, gotowi na żądanie dostarczyć szczegółową dokumentację techniczną.

Skład chemiczny

Skład chemiczny naszych szyn UIC54 jest ściśle kontrolowany w celu osiągnięcia pożądanych właściwości mechanicznych i spawalności. Dla gatunku R350HT limity są następujące:

Te wąskie tolerancje gwarantują stałą jakość i minimalizują ryzyko defektów, takich jak pękanie-wywołane wodorem. Każda ciepła jest analizowana i certyfikowana, a nasze certyfikaty testów w walcowni zapewniają pełną identyfikowalność.

Firma GNEE RAIL z sukcesem wyeksportowała 130 ton wysokiej-jakości szyn stalowych UIC54 (54E1) do Wietnamu. Dostarczone szyny są zgodne z normami EN13674. Szyny te, produkowane z najwyższej jakości gatunków stali, takich jak R350HT, zapewniają doskonałe właściwości mechaniczne, w tym wysoką granicę plastyczności, wytrzymałość na rozciąganie i odporność na zużycie, zapewniając- długoterminową trwałość i bezpieczeństwo wietnamskich projektów infrastruktury kolejowej.

W całym procesie produkcyjnym firma GNEE RAIL wdrożyła rygorystyczne środki kontroli jakości, w tym kompleksowe kontrole wymiarowe, testy twardości i badania ultradźwiękowe, aby zagwarantować, że każda szyna spełnia międzynarodowe specyfikacje.

130-tonowa partia została spakowana i wysłana do Wietnamu, gdzie szyny będą wspierać bieżące inicjatywy związane z budową i utrzymaniem linii kolejowych.

Łączniki szynowe UIC54 (pręty łączące) to-wytrzymałe łączniki ze stali kutej lub walcowanej, przeznaczone do bezpiecznego łączenia końców szyn UIC54, zachowując wyrównanie i integralność konstrukcyjną. Są zgodne z normami UIC864 i BS47-1:1997 i posiadają 4 lub 6 otworów na śruby do mocowania. Komponenty te są niezbędne w systemach kolejowych o dużym obciążeniu.

Kluczowe specyfikacje prętów łączących szyny UIC54

Nazwa produktu	Pręty łączące szyny UIC54, odpowiednik płyty rybnej UIC54
Standard	Normy UIC (Międzynarodowy Związek Kolei).
Przybory	55# Stal, Q235B
Pasująca szyna	Szyna UIC54 (54kg/m)
Konfiguracja otworu	4 otwory, 6 otworów
Obróbka powierzchniowa	Farba antykorozyjna-, powłoka olejna, wykończenia niestandardowe
Orzecznictwo	ISO9001:2015, zgodność z UIC
Zdolność produkcyjna	5000 zestawów/miesiąc

Skontaktuj się z GNEEw celu uzyskania specyfikacji technicznych, cen lub omówienia konkretnych wymagań dotyczących prętów łączących UIC54. Nasz zespół inżynierów jest gotowy pomóc w realizacji Twoich potrzeb projektowych.

P1: Co oznacza UIC w transporcie kolejowym?

W kolei UIC oznacza Międzynarodowy Związek Kolei (po francusku: Union Internationale des chemins de fer). Jest to ogólnoświatowe stowarzyszenie zawodowe sektora kolejowego, założone w 1922 roku w celu promowania transportu kolejowego, harmonizacji standardów technicznych i wspierania międzynarodowej współpracy na rzecz wydajności i bezpieczeństwa kolei.

P2: Jaka jest specyfikacja kolei UIC54?

UIC54 (lub 54E1) to europejska szyna kolejowa o płaskim-dennym dnie (EN 13674-1) o masie 54,77 kg/m (około. 54 kg/m), przeznaczona do ruchu średnio-i ciężkiego. Ma wysokość 159 mm, podstawę 140 mm, szerokość główki 70 mm i grubość środnika 15 mm. Typowe gatunki materiałów obejmują 900A/1100, R260 lub R350HT.

P3: Jaka jest różnica między UIC54 a EN 54E1?

Odp.: Geometrycznie i metalurgicznie są to dokładnie ten sam produkt. „UIC 54” to starsza terminologia Międzynarodowego Związku Kolei (norma UIC 860). „54E1” to nowoczesne oznaczenie zgodne z normą europejską (EN 13674-1).

P4: Jaka jest różnica między UIC54 i UIC60?

UIC54 i UIC60 to normy Międzynarodowego Związku Kolei (UIC) dotyczące stalowych profili szynowych, różniące się przede wszystkim masą, wymiarami i nośnością. UIC60 (około. 60.21 kg/m) jest cięższy i wyższy, przeznaczony do linii-z dużą-prędkością i-dużym obciążeniem{7}}osi, natomiast UIC54 (około. 54.77 kg/m) to nieco lżejsza, wszechstronna opcja dla średnich i dużych obciążeń.

P5: Czy dostarczacie dopasowane łączniki kolejowe do szyny UIC54?

Odp.: Tak, jako kompleksowy dostawca materiałów do torów kolejowych zapewniamy kompletne systemy mocowania, w tym nakładki stykowe (pręty łączące), zaciski szynowe, podkładki i śruby torowe dostosowane do profilu szyny stalowej EN 54E1.

Skontaktuj się teraz

KOLEJ GNEE, założona w 2008 roku, a nasze produkty są obecnie eksportowane do ponad 160 krajów na całym świecie. Dzięki ponad 18-letniemu doświadczeniu w produkcji i dostawach szyn klasy premium odegraliśmy integralną rolę w niezliczonych projektach dotyczących infrastruktury kolejowej na całym świecie. Nasz oddany zespół posiada głęboką wiedzę specjalistyczną w zakresie norm międzynarodowych, w tym EN, UIC, AREMA i GB, zapewniając, że każdy produkt spełnia specyficzne wymagania techniczne różnych rynków.

Oprócz wiedzy o produktach wyróżniamy się logistyką transportu. Niezależnie od tego, czy planujesz nową linię, czy modernizujesz istniejącą infrastrukturę, firma GNEE RAIL jest gotowa zaoferować dostosowane do potrzeb rozwiązania i wskazówki techniczne. Zapraszamy do podzielenia się z nami wyzwaniami projektowymi-wspólnie możemy znaleźć najbardziej wydajne i niezawodne rozwiązanie w zakresie dostaw kolei odpowiadające Twoim potrzebom.

Popularne Tagi: en 54e1 uic54 szyna stalowa, Chiny en 54e1 uic54 producenci, dostawcy, fabryka szyny stalowej