Jaki jest materiał szyn stalowych?
Jan 20, 2026
Szyna stalowa, zwana także torem kolejowym, ma kluczowe znaczenie dla systemu balustrad stalowych. Jako element szynowy systemu kolejowego, szyna stalowa prowadzi pociąg do przodu i wytrzymuje ogromne ciśnienie. Tymczasem szyny stalowe przenoszą nacisk na podkłady kolejowe. Zatem szyny stalowe odgrywają dużą rolę w systemie kolejowym, a jakość szyn stalowych jest bardzo ważna.
Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych do szyn,KOLEJ GNEEmoże zapewnić różne standardowe szyny stalowe, takie jak GB, amerykańskie, BS, UIC, DIN, JIS, australijskie i południowoafrykańskie, które są stosowane w liniach kolejowych, dźwigach i górnictwie węgla.
| Standard | wrzesień | Typowy gatunek materiału |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Szyny dźwigowe | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Jaki jest europejski odpowiednik stali Q235B?
Stal Q235Bto niskowęglowa-stal konstrukcyjna szeroko stosowana w lekkich i średnich-kolejach, torach dźwigowych i systemach transportu przemysłowego. Chociaż jego właściwości mechaniczne są dobrze-znane w Chinach i Azji, klienci działający w Europie często poszukują równoważnej stali spełniającej standardy europejskie. GNEE RAIL dostarcza szyny stalowe Q235B dostosowane do europejskich profili i standardów, zapewniając międzynarodową kompatybilność i niezawodność.
Ogólnie rzecz biorąc, europejski odpowiednik stali Q235BS235JR, znormalizowany zgodnie z EN 10025. Podobnie jak Q235B, S235JR zapewnia umiarkowaną wytrzymałość, dobrą ciągliwość i doskonałą spawalność, dzięki czemu nadaje się do lekkich i średnich zastosowań w kolejnictwie przemysłowym.
- S235JR ma minimalną granicę plastyczności 235 MPa i maksymalną wytrzymałość na rozciąganie 360–510 MPa, co jest bardzo zbliżone do Q235B.
- Jest szeroko stosowany w europejskich szynach dźwigowych, fabrycznych liniach transportowych i lekkich torach kolejowych.
| Nieruchomość | Q235B | S235JR | Jednostka |
|---|---|---|---|
| Siła plonu | Większe lub równe 235 | Większe lub równe 235 | MPa |
| Najwyższa wytrzymałość na rozciąganie | 370–500 | 360–510 | MPa |
| Wydłużenie | Większy lub równy 26% | Większy lub równy 22% | % |
| Twardość | 38–47 | 120–160 | HB |
| Zawartość węgla | 0.12–0.22 | maks. 0,17 | % |
Jakie europejskie standardy kolejowe są dostarczane w S235JR?
Chociaż materiał jest równoważny, profile szyn różnią się w zależności od regionu.KOLEJ GNEEdostarcza szyny S235JR zgodne ze wspólnymi normami europejskimi do zastosowań przemysłowych i dźwigowych.
- Szyny DIN 536-70, takie jak profile 50 kg i 60 kg, nadają się do średnio obciążonego transportu przemysłowego i europejskich systemów dźwigowych.
- Szyny EN 13674-1, w tym profile 43E1 i 50E2, są stosowane w lekkich szynach przemysłowych i torach utrzymania ruchu w Europie.
- Do transgranicznych zastosowań przemysłowych dostępne są szyny w standardzie UIC 860-1, zapewniające kompatybilność z infrastrukturą europejską.
| Norma kolejowa | Typ szyny | Waga (kg/m) | Wysokość (mm) | Szerokość podstawy (mm) | Aplikacja |
|---|---|---|---|---|---|
| DIN 536-70 | 50 kg | 50.0 | 125 | 125 | Średnie szyny przemysłowe i dźwigowe |
| EN 13674-1 | 43E1 | 43.0 | 122 | 122 | Lekkie szyny przemysłowe i magazynowe |
| EN 13674-1 | 50E2 | 50.0 | 125 | 125 | Lekkie i średnie szyny przemysłowe |
| UIC 860-1 | 54E1 | 54.0 | 130 | 130 | Transgraniczne-szyny przemysłowe i fabryczne |
W jaki sposób firma GNEE RAIL dostarcza-europejskie odpowiedniki szyn Q235B?
KOLEJ GNEEzapewnia, że wszystkie szyny S235JR spełniają europejskie profile i specyfikacje, zachowując jednocześnie mechaniczną równoważność Q235B:
- Istnieje możliwość dostarczenia szyndługości niestandardoweze wstępnie-wywierconymi otworami na śruby dla łatwej instalacji.
- Akcesoria, takie jak nakładki stykowe, zaciski szynowe, śruby kotwiące i płyty bazowe, są dostarczane w celu dopasowania do profili europejskich.
- Obróbka powierzchniowa, npcynkowanie, powłoka epoksydowa lub sherardyzacjazwiększyć trwałość w środowiskach europejskich.
- Wsparcie techniczne zapewnia właściwy dobór szyn, instalację i zgodność zarówno z Q235B, jak i normami europejskimi.
Zapewniając odpowiednik Q235B-stalowych szyn S235JR i pełną pomoc montażową,KOLEJ GNEEumożliwia klientom wdrażanie bezpiecznych, trwałych i kompatybilnych w skali międzynarodowej systemów kolejowych w magazynach, fabrykach, portach i projektach kolei lekkiej w całej Europie.
