Jaka jest różnica między szyną 50 kg a szyną 60 kg
Sep 29, 2025
Theszyna stalowa, znany również jako tor kolejowy, szyna kolejowa, służy do prowadzenia kół pociągu daleko do przodu, wytrzymując ogromne naprężenia koła, gdy przejeżdża pociąg, a także przenosząc się na podkłady podkładowe. Szyna powinna zapewniać gładką i ciągłą powierzchnię toczną z najmniejszym oporem. Ogólnie rzecz biorąc, im cięższe są szyny i pozostała część torów, tym większa i większa jest prędkość pociągu, jaki mogą przenosić te tory kolejowe. Na zelektryfikowanych odcinkach kolejowych lub blokach automatycznych szyna kolejowa może być również wykorzystywana jako obwód toru kolejowego.

Różne typy szyn:
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Główne różnice pomiędzy50kg/mI60kg/mszyny skupiają się pod względem masy,-wymiarów przekroju poprzecznego,-nośności i odpowiednich stopni linii. Różnice te bezpośrednio wpływają na wytrzymałość konstrukcji toru i wymagania konserwacyjne.
Po pierwsze,w przeliczeniu na metr teoretyczny ciężar szyny o masie 50 kg/m wynosi około 50 kg/m, natomiast szyny o masie 60 kg/m wynosi około 60 kg/m. Szyna o masie 60 kg/m jest cięższa niż szyna o masie 50 kg/m i ma większą-powierzchnię przekroju poprzecznego, co prowadzi do zwiększonej zawartości i wytrzymałości metalu.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Po drugie,istnieją znaczne różnice w parametrach przekrojowych. Szyna 60 kg/m ma szerszą główkę szyny, grubszą środnik i większą podstawę szyny w porównaniu do szyny 50 kg/m. Na przykład powszechnie używane chińskie szyny 50 kg/m mają wysokość około 152 mm i szerokość podstawy około 132 mm, natomiast szyny 60 kg/m mają wysokość około 176 mm i szerokość podstawy około 150 mm (konkretne wymiary mogą się nieznacznie różnić w zależności od norm krajowych). Większy przekrój-zapewnia większą wytrzymałość na zginanie i odporność na zmęczenie, dzięki czemu może wytrzymać większe obciążenia osi pociągu i wyższe prędkości.


Jeśli chodzi o scenariusze zastosowań,Szyny 50 kg/m są najczęściej używane na głównych liniach-do-o małym natężeniu ruchu, konwencjonalnych-kolejach prędkości lub lekkich liniach towarowych. Z kolei szyny 60 kg/m nadają się do stosowania na odcinkach-o dużej intensywności, takich jak-koleje dużych prędkości, linie towarowe-do transportu ciężkiego, transport miejski i dedykowane linie przemysłowe. W miarę wzrostu prędkości pociągów i nacisku osi szyny o masie 60 kg/m mogą skutecznie zmniejszyć odkształcenia torów i wydłużyć cykle konserwacji.

Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych do szyn,KOLEJ GNEEmoże zapewnićszyna ciężka / szyna lekka / szyna dźwigowaróżnych norm i specyfikacji dla linii kolejowych, dźwigów i górnictwa węglowego, takich jak US, GB, BS, UIC, DIN, JIS, Australia i Republika Południowej Afryki itp.Skontaktuj się z namii prześlij nam swoje wymagania dotyczące zakupu.








