Do czego służy szyna?
Jan 22, 2026
A szyna stalowato długi, walcowany element stalowy przeznaczony do podpierania i prowadzenia kół pociągów, dźwigów i pojazdów przemysłowych, zapewniający ciągłą, stabilną i trwałą infrastrukturę torową.
Jako zaufany dostawca,KOLEJ GNEEoferuje szeroką gamę szyn stalowych, w tym szyny lekkie (8–30 kg/m), ciężkie (38–60 kg/m) oraz specjalistyczne szyny dźwigowe takie jak QU70/80/100/120 i DIN536 A55–A120. GNEE RAIL oferuje także dostosowywanie, wskazówki techniczne dotyczące instalacji i-wsparcie posprzedażowe, aby mieć pewność, że szyny spełniają wymagania operacyjne różnych środowisk i obciążeń.
Do czego służy szyna?
Szyna to precyzyjnie zaprojektowany element stalowy, który służy jako powierzchnia toczna dla pociągów, dźwigów i innych pojazdów-prowadzonych szynowo. Jego podstawową funkcją jest wspieranie i prowadzenie kół, zapewniając płynny, stabilny i bezpieczny ruch po ustalonej ścieżce. Szyny wytrzymują również duże obciążenia, rozkładają ciężar na leżące pod nimi podkłady (podkłady) i podsypkę oraz utrzymują wyrównanie pod wpływem sił dynamicznych, takich jak przyspieszanie, hamowanie i nacisk boczny na zakrętach.
Szyny są wykorzystywane w różnych zastosowaniach:
- Transport kolejowy:Pociągi pasażerskie, towarowe, metro i systemy kolei lekkiej wykorzystują szyny, aby zapewnić ciągłe powierzchnie podróżne o niskim-tarciu.
- Działalność przemysłowa i górnicza:Szyny specjalistyczne obsługują wózki górnicze, systemy przenośników i lokomotywy przemysłowe.
- Dźwigi i przeładunek materiałów:Wytrzymałe-szyny dźwigowe prowadzą suwnice podwieszane i bramowe w fabrykach, portach i na placach budowy, gdzie precyzyjne ustawienie i nośność- mają kluczowe znaczenie.
Jakie są różne typy szyn stalowych?
Szyny stalowe można podzielić na kilka typów w zależności od ichzastosowanie, kształt i standardy międzynarodowe. Każdy typ został zaprojektowany tak, aby spełniać określone wymagania dotyczące obciążenia, prędkości i działania. Oto kompleksowy przegląd:
1. Szyny kolejowe
Są to szyny najczęściej używane w transporcie kolejowym, zaprojektowane do obsługi ciężkich pociągów-dużych prędkości. Kluczowe cechy obejmują wysoką odporność na zużycie i precyzyjną geometrię. Międzynarodowe standardy obejmują:
- Szyny UIC (Union Internationale des Chemins de fer).: UIC50, UIC54, UIC60
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- Szyny BS (standard brytyjski).: Różne modele zgodnie z BS11:1985
| Norma: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
- Szyny AREMA/ASCE (amerykańskie).: modele 25–175 funtów/m
| Norma ASTM, norma AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Stopa | Grubość | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- Szyny JIS (japońskie).: 15 KG, 22 KG, 30 A, 37 A, 50 N, CR73, CR100
| Norma: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| JIS 15 KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
- Szyny AS (australijskie).: 31 KG, 47 KG, 50 KG, 60 KG, 68 KG, 73 KG, 86 KG, 89 KG
| Norma: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| 31 KG | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47 KG | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 kg | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 KG | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68 KG | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 kg | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89 kg | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
2. Szyny dźwigowe
Szyny dźwigowe przeznaczone są dosuwnice, suwnice bramowe i przemysłowe systemy manipulacyjne, gdzie krytyczne znaczenie ma precyzyjne ustawienie i duża nośność. Typowe typy obejmują:
- Szyny DIN 536: A55, A65, A75, A100, A120
| Norma: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- Szyny QU: QU70, QU80, QU100, QU120
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Szyna dźwigowa | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Szyny dźwigowe zazwyczaj mająStal U71Mnzapewniający wysoką odporność na zużycie i wytrzymałość. GNEE RAIL zapewniapasujące klipsy, podkładki i rozwiązania spawalniczedo bezpiecznych i trwałych instalacji szynowych dźwigów.
3. Szyny górnicze
Specjalne szyny stosowane w wspomaganiu działalności górniczejciężkie wózki, lokomotywy-o niskiej prędkości i trudne warunki. Często mają wzmocnione głowice i niestandardowe długości, aby pasowały do tuneli lub torów wąskotorowych.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
4. Szyny specjalne
- Szyny kolei miejskiej/tramwajowej: Zwykle 8–30 kg/m, odpowiedni do transportu miejskiego
- Szyny-o wysokiej wytrzymałości lub ze stopu: Zaprojektowany do zastosowań charakteryzujących się ekstremalnym zużyciem i-wysokimi prędkościami
Dla każdego typuKOLEJ GNEEoferuje pełną gamę produktów pomocniczych, w tym łączniki szyn, podkładki, kolce i szyny o niestandardowej-długości, wraz ze wskazówkami technicznymi dotyczącymi instalacji i konserwacji, zapewniając kompletne-kompletne rozwiązanie systemu szynowego.
