Podkładki kolejowezawsze odgrywają kluczową rolę w systemie elementów złącznych szyn. Jest to urządzenie podkładowe pomiędzy torem kolejowym a podkładem kolejowym (lub podkładem kolejowym), które zapewnia bezpieczną i stabilną pracę kolei, zapewniając poduszkę i wsparcie.

 

Jakie minimalne temperatury są w stanie wytrzymać podkładki szynowe?

 

Podkładki pod szyny (guma, EVA itp.) są przeznaczone do określonych zakresów temperatur, zwykle pracujących w zakresie od -50 stopni (-58 stopni F) do 70 stopni (158 stopni F), ale materiały o wyższej wydajności, takie jak poliuretan, wytrzymują chłodniejsze ekstrema, aż do -40 stopni (-40 stopni F), zachowując jednocześnie funkcjonalność i odporne na kruche pękanie w warunkach alpejskich. Kluczowymi czynnikami niskotemperaturowymi są powrót sprężystości (zapobiegający twardnieniu) i temperatura kruchego pękania, zapewniające bezpieczeństwo w zimnym klimacie.

 

 

Surowiec	Guma, EVA, TPEE, HDPE
Standard	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Aplikacja	43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49
Numer modelu	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Temperatura robocza	-50 ~ 70 stopni
Certyfikat	Karta charakterystyki, ROHS, REACH
Notatki	Należy je przechowywać w czystym, wentylowanym miejscu. Nie wystawiaj urządzenia na bezpośrednie działanie promieni słonecznych i trzymaj z dala od źródła ciepła i odczynników chemicznych. Nie dotykaj oleju, rozpuszczalników organicznych ani innych substancji chemicznych. Zakazane narażenie.

 

Jaki wpływ mają niskie temperatury na podkładki kolejowe?

 

Niskie temperatury sprawiają, że podkładki szynowe stają się twardsze i sztywniejsze, zmniejszając ich zdolność do amortyzowania wibracji i pochłaniania wstrząsów, co może prowadzić do zwiększonego hałasu toru, przedwczesnego zużycia i potencjalnego pękania lub kruchego uszkodzenia, wpływając na komfort jazdy i integralność toru poprzez zmianę kluczowej elastyczności potrzebnej do bezpiecznej eksploatacji, szczególnie w ekstremalnie niskich temperaturach.

 

Jak zapewnić skuteczne działanie przekładek w niskich temperaturach?

 

 

Aby zapewnić skuteczne działanie przekładek szynowych w niskich temperaturach, wybierz materiały o dobrej- ciągliwości w niskich temperaturach (takie jak specjalna guma lub HDPE z dodatkami), sprawdź, czy spełniają rygorystyczne normy dotyczące kruchości i elastyczności (np. udarność > 40 kJ/m² przy -40 stopniach) i zapewnij odporność na zużycie w niskich-temperaturach, ponieważ hartowanie na zimno zmniejsza amortyzację i może uszkodzić podkłady, podczas okresowej kontroli i wyboru określonych materiałów (takich jak guma korkowa lub zaawansowane tworzywa sztuczne). pomagają utrzymać wydajność w przypadku ekstremalnych zmian temperatury.

 

KOLEJ GNEEpodkładki szynowe wykazują znaczną przewagę w działaniu w środowiskach-o niskich temperaturach, głównie dzięki zoptymalizowanemu składowi materiałów, elastycznej konstrukcji konstrukcyjnej i zapewnieniu bezpieczeństwa procesu. Szczegóły są następujące: priorytetem są materiały podstawowe, takie jak EPDM i poliuretan odporny na-temperaturę-. EPDM ma temperaturę zeszklenia tak niską jak -55 stopni w połączeniu ze specjalistycznymi plastyfikatorami niskotemperaturowymi-, środkami zapobiegającymi zamarzaniu i kompozytowymi dodatkami zapobiegającymi starzeniu. Skutecznie zapobiega to łamliwości i twardnieniu w ekstremalnie niskich temperaturach, pozwalając podkładkom zachować ponad 60% sprężystości i stabilnej elastyczności nawet w temperaturze -40 stopni, przy spadku wydajności tłumienia wibracji i redukcji hałasu poniżej 5%.

 

 

GNEE RAIL Niskie-Odporne na temperaturę nakładki szynowe i konwencjonalne nakładki szynowe Tabela porównawcza wydajności klawiszy

 

Wskaźnik wydajności	GNEE RAIL-Podkładka pod szynę odporna na niskie temperatury	Konwencjonalna podkładka pod szynę
Minimalna obowiązująca temperatura	-55 stopni (temperatura zeszklenia materiału bazowego EPDM)	-20 stopni ~ -30 stopni
Współczynnik odbicia przy -40 stopniach	Większy lub równy 60%	Mniej niż lub równo 30%
Stopień tłumienia redukcji wibracji w temperaturze -40 stopni	＜5%	＞25%
Żywotność w środowisku o niskiej-temperaturze (-40 stopni)	Wydłużony o ponad 30%	Podatne na kruchość i pękanie, żywotność skrócona o 50%
Odporność na pęknięcia pod wpływem szoku temperaturowego (-40 stopni ~ 20 stopni)	Bioniczna struktura rowków, brak ryzyka pękania	Skłonny do pękania naprężeniowego
Skuteczność izolacji w niskich-temperaturach	Stabilny, bez znaczącego spadku rezystancji izolacji	Wydajność izolacji ulega osłabieniu i jest podatna na zakłócanie sygnałów torowych
Wymagania konserwacyjne w regionach mroźnych	Nie jest wymagana żadna dodatkowa-konserwacja zapobiegająca zamarzaniu	Wymagane regularne przeglądy i wymiana, co zwiększa koszty konserwacji

 

Aby uzyskać więcej informacji – skontaktuj się już teraz!