Śruba podkładowa Ss35 Zwykła olejowana, cynkowana ogniowo, ocynkowana Kolec

Śruby podkładowe Ss35to łączniki rdzeniowe w systemach przytwierdzenia torów kolejowych, służące do pewnego mocowania szyn do podkładów, zapewniające stabilność i bezpieczeństwo konstrukcji toru. Wkręt Ss35 24x161 mm nadaje się zarówno do podkładów betonowych, jak i drewnianych, zapewniając doskonałe trzymanie i-wyciąganie dzięki gwintowanej konstrukcji, skutecznie przeciwstawiając się wibracjom wzdłużnym i bocznym powodowanym przez ruch pociągu.

Jeśli masz specjalne wymagania dotyczące wymiarów lub materiałów o wyższej wytrzymałości, skontaktuj się z nami w sprawie specjalnej produkcji na zamówienie.

Aby sprostać różnym wymaganiom środowiskowym i aplikacyjnym, śruby Ss35 są dostępne w wersji olejowanej, cynkowanej ogniowo lub-cynkowanej. Zwykłe, olejowane kolce są łatwe w montażu i odpowiednie do zastosowań ogólnych; Wykończenia cynkowane ogniowo i cynkowane-zwiększają odporność na korozję i zużycie, szczególnie w środowiskach przybrzeżnych,-o wysokiej wilgotności i przemysłowych, zapewniając-długoterminową stabilność torów.

Jakie są wymagania techniczne dotyczące kolców śrubowych?

Ogólnie rzecz biorąc, kolce śrubowe mogą być stosowane do mocowania podkładów kolejowych, podkładów lub rozjazdów kolejowych, a także mogą być stosowane w połączeniu z tulejami z tworzywa sztucznego, wlewanymi do podkładów betonowych.

Rozjazdy kolejowe składają się z wielu akcesoriów kolejowych i aby zapewnić bezpieczną jazdę, należy zagwarantować jakość każdego elementu kolejowego. Kolce śrubowe to także jedno z wielu akcesoriów kolejowych. Szczególną uwagę należy zwrócić także przy zakupie i wyborze kolców śrubowych. Tylko kwalifikowane kolce mogą zagwarantować bezpieczeństwo jazdy. Jakie są zatem wymagania techniczne dotyczące kolców śrubowych? Specyfikacje w następujący sposób:

• Materiał kolca śrubowego to stal Q235-A, a wymagania techniczne powinny spełniać wymagania GB700.

• Górny gwint szpikulca to M24, podstawowy rozmiar powinien odpowiadać wymaganiom GB196, a tolerancja gwintu jest wykonana zgodnie z 8g określonym w GB197.

• Dolny gwint kolca śrubowego to specjalny gwint M25,6 × 6-d24,0/25,6, a wysokość zęba wynosi 3,25–00,25 mm.

• Zakończenie trzpienia śrubowego jest wykonane zgodnie z przepisami GB2.

• Kute pęknięcie rozrywające na powierzchni okrągłego stołu z kolcem śrubowym nie może sięgać do wału. Gwint górny nie pozwala na powstawanie wybrzuszeń i zadziorów, które uniemożliwiają swobodne wkręcenie sprawdzianu. Niedopuszczalne jest posiadanie niekompletnych podwójnych guzków, zarysowań i gwintów mających wpływ na użytkowanie. Dolny gwint powinien być starannie ukształtowany, gwint jest kompletny i nie może być żadnych pęknięć. Na powierzchni nie mogą znajdować się wgniecenia, zadziory, odpryski, przypalenia i zgorzeliny, które mogą mieć wpływ na użytkowanie.

• Spiralny kolec należy poddać fizycznej próbie rozciągania. Przy obciążeniu 130 kN, kolec śruby nie powinien być złamany.

KOLEJ GNEEoferuje różne rodzaje elementów złącznych kolejowych, aby spełnić wymagania klienta, takie jak elastyczny zacisk i zacisk szynowy, kolec wkrętowy do szyn, kołek z tworzywa sztucznego, śruba gąsienicowa o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie z nakrętką, płyta podstawy szyny (ściąg), płytka stykowa szyny, ramię kolejowe (wkładka), śruba rybna, guma kolejowa i podkładka EVA itp. Próbki i rysunki dostarczone przez klienta, wyprodukujemy odpowiednio kwalifikowane produkty.

Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.