Śruba podkładowa o zmiennym gwincie
Śruba podkładu kolejowego typu 3V
Rozmiar: 20 x 135 mm, 140 mm, 23 x dł.=115 mm do 255 mm
Ocena: 4,6, 5,6
Norma: NF F500-06
Wytrzymałość na rozciąganie 700Mpa (min), wydłużenie 12% (min) i zginanie na zimno 30 stopni bez pęknięć.
Powierzchnia: Zwykły olejowany, piaskowany olejowany, czarny tlenek, cynkowany, HDG, Dacromet, Sherardizing
Wprowadzenie produktu
Kolec śrubowy, śruba szynowa (lub śruba do drewna) to duża (~ 6 cali lub 152 mm długości, nieco poniżej 1 cala lub 25 mm) metalowa śruba używana do mocowania płyty łączącej lub mocowania szyny. Kolce śrubowe wkręca się w otwór wywiercony w podkładzie. Kolec wkręcany kolejowy jest droższy w produkcji niż kolec szynowy, ale ma tę zaletę, że ma większą siłę mocowania; około dwukrotnie większa od kolca szynowego i może być stosowana w połączeniu z podkładkami sprężystymi.
| Produkt | Wytrzymałość na rozciąganie | Siła plonu | Wydłużenie | Zmniejszenie powierzchni | Twardość |
| Śruba o dużej wytrzymałości na rozciąganie | 120 000 psi (min) | 92 000 psi (min) | 14% (min) | 35% (min) | HRC22-HRC32 |
Specyfikacje produktu
Śruba podkładowa o zmiennym gwincie Techniczna Parametry:
|
Typ |
Wymiary norinnale (mm) |
|||||||||
|
d |
I |
a |
a1 |
b |
C |
e |
f |
9 |
Z |
|
|
Tirefonda V20-135 |
20 |
135 |
19 |
17 |
30 |
29 |
15 |
12 |
50 |
1.08 |
|
Tirefonda V23-115 |
23 |
115 |
23 |
21 |
10 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
0.92 |
|
Tirefonda V23-135 |
23 |
135 |
23 |
21 |
30 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
1.08 |
|
Tirefonda V23-155 |
23 |
155 |
23 |
21 |
50 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
1.24 |
|
Tirefonda V23-215 |
23 |
215 |
23 |
21 |
110 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
1.72 |
|
Tirefonda V23-255 |
23 |
255 |
23 |
21 |
115 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
2.04 |
|
Tirefonda V26-115 |
26 |
115 |
23 |
21 |
10 |
31 |
19 |
15,5 |
52 |
0.92 |
Trzy różne procesy produkcyjne kolca
Najpopularniejszy kolec szynowy wykonany jest ze stali Q235 (standard chińskiej stali). Proces produkcji kolca drogowego dzieli się zazwyczaj na produkcję maszynową,-ręczną oraz łączną produkcję maszynową i-ręczną.
Różne procesy produkcyjne kolców kolejowych wymagają różnych technologii. Na przykład produkcja kolców śrubowych wymaga użycia specjalnej stali i różnych technologii produkcji. Producenci muszą wziąć pod uwagę procesy produkcyjne i produkcję różnych różnych materiałów, aby zaoferować klientom cenę. Ze względu na technologię produkcji i produkcję,-ręcznie wykonany kolec we wszystkich kolcach wykonanych z różnych materiałów staje się najniższy pod względem kosztów produkcji i można go również sprzedawać luzem, ale wysokiej jakości kolec kolejowy wytwarzany maszynowo i złożoność procesów produkcyjnych jest sam w sobie wysoki koszt i sprzedaje się go w ilościach.
Pakowanie i dostawa produktów
Wspólny Spike
Kolec zwyczajny, zwany także kolcem hakowym lub kolcem psim, używany głównie do łączenia stalowej szyny lub płyty szyny z podkładem szynowym. Przekrój każdego boku wynosi 16 mm, a długość 165 mm. Powierzchnia pręta powinna być gładka i jasna, a krawędź latająca nie powinna być większa niż 2 mm. Na połączeniu główki i pręta nie powinno być pęknięć. Krawędź tnąca nie może mieć zadziorów ani zagięć.
| Specyfikacja | Tworzywo | Powierzchnia | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55# itd | Według potrzeb klienta. | Według rysunków lub próbek klienta. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Inne rodzaje |
Przeciwko skokowi obrażeń od zamarzania
Skok uszkodzeń spowodowanych zamarzaniem jest taki sam jak typowy skok w materiale i procesie produkcyjnym. Powodem wezwania przeciwko skokowi obrażeń od zamarzania jest to, że jest on dłuższy niż zwykły, a dłuższa długość jest używana do leczenia mrozu. Przy różnej grubości płyty i stopniu uszkodzenia, kolce chroniące przed zamarzaniem mają do wyboru różne grubości 185, 205, 230, 255, 280 mm.
Wiosenny Szpik
Kolce sprężynowe wykonane są z okrągłej lub kwadratowej stali sprężynowej, która ma wiele wzorów. Część zaciskająca ma pewne odkształcenie sprężyste, co znacznie zmniejsza wibracje szyny, dlatego nazywa się to kolcem sprężynowym. Kiedy podkład odkształca się pod wpływem naprężenia, może nadal utrzymać wystarczającą siłę docisku na łączniku, a opór ciągnięcia i opór ciągu są wyższe niż zwykle.
Jako profesjonalny producent posiadający licencję produkcyjną Ministerstwa Kolei Chin, GNEE RAIL jest głęboko zaangażowana w sektor elementów złącznych kolejowych, wyposażona w zautomatyzowane linie produkcyjne i laboratoria do testów precyzyjnych. Oferujemy kompleksową gamę elementów złącznych kolejowych, które są w stanie sprostać wymaganiom dotyczącym obciążenia-systemów kolei dużych prędkości, transportu miejskiego i kolei towarowej. Wspieramy produkcję zindywidualizowaną: po otrzymaniu rysunków lub próbek od klienta możemy szybko ukończyć projektowanie procesów i harmonogramowanie produkcji, wdrażając pełną- identyfikowalność jakości procesu. Dzięki naszemu zaangażowaniu w „produkty-wysokiej jakości po konkurencyjnych cenach” i sprawnej realizacji zamówień firma GNEE RAIL zdobyła zaufanie i-długoterminową współpracę klientów z branży kolejowej na całym świecie.
Popularne Tagi: śruba podkładowa z gwintem zmiennym, Chiny producenci, dostawcy, fabryka śruba podkładowa z gwintem zmiennym
Wyślij zapytanie
