Jakie gatunki materiałów i długości są dostępne dla szyny 136RE?

TheSzyna 136RE, powszechnie uznawany również za TR68 w określonych regionach świata, to tor klasy premium-do ciężkich zastosowań, zaprojektowany tak, aby spełniać rygorystyczne normy inżynierii kolejowej. Szyna ta, charakteryzująca się standardową wysokością szyny 136re wynoszącą 7 5/16 cali, została zaprojektowana tak, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia osi. Jest to podstawowy wybór w przypadku głównych linii kolejowych,-korytarzy transportu ciężkiego i systemów tranzytu w kopalniach, gdzie krytyczna jest stabilność konstrukcji i minimalna konserwacja.

 

Wymiary szyny 136re:

 

 

Profil	Standard	Wymiary mm					Sekcja S	Masa m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
Amerykański standard
136RE (TR68)	AREMA	185,70	152,40	74,60	49,20	17,50	85,90	67,50

KOLEJ GNEEutrzymuje bezpośredni nadzór nad całym procesem topienia, walcowania i kształtowania stali, zapewniając, że każdy element szyny dokładnie spełnia wymagania metalurgiczne. Dzięki-kontroli naszych linii do walcowania zapewniamy stabilne materiały na gąsienice o ścisłych tolerancjach wymiarowych i niezawodnych właściwościach mechanicznych dla Twoich projektów inżynieryjnych.

 

Jakie gatunki materiałów i długości są dostępne dla szyny 136RE?

 

Szyna 136RE jest produkowana zgodnie ze standardami AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association). Dostępne gatunki i długości materiałów zostały specjalnie zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom-ciężkiego transportu towarowego i kolei dużych-klasy I.

 

1. Gatunki materiałów (chemia stali)

 

Stal szynową klasyfikuje się przede wszystkim ze względu na twardość i mikrostrukturę. W przypadku profilu 136RE nacisk położony jest na odporność na zużycie i wytrzymałość zmęczeniową.

 

 

• Standardowa wytrzymałość (SS):Podstawowy gatunek stali węglowej do ogólnego zastosowania na głównych liniach. Zwykle ma twardość Brinella (HBW) około 300–320.

 

• Wysoka wytrzymałość / hartowana główka (HH):Najczęstszy wybór 136RE w-obszarach obciążonych dużym obciążeniem. Główka szyny jest poddawana-obróbce cieplnej w celu uzyskania twardości 370–400 HBW. To znacznie wydłuża żywotność na zakrętach i w-strefach wysokiego zużycia.

 

• Gatunki niskostopowe / premium:Specjalistyczne chemikalia (dodawanie pierwiastków takich jak chrom i molibden) stosowane w ekstremalnych warunkach, takich jak ciężkie-linie węgla lub rudy, aby zapobiec odłupywaniu i defektom wewnętrznym.

 

Skład chemiczny stali szynowej AREMA:

 

AERMA 2019	Stopień siły	C	Si	Mn	P	S	Ni	Kr	V
Stal węglowa		0.74–0.86	0.10–0.60	0.75–1.25	Mniejsza lub równa 0,020	Mniejsza lub równa 0,020	Mniejsza lub równa 0,25	Mniejsza lub równa 0,30	Mniejsza lub równa 0,010
Stal niskostopowa	Standardowa wytrzymałość (SS)	0.72–0.82	0.10–0.50	0.80–1.10	Mniejsza lub równa 0,020	Mniejsza lub równa 0,020	Mniejsza lub równa 0,15	0.25–0.40	Mniejsza lub równa 0,010
	Siła pośrednia (IS)	0.72–0.82	0.10–1.00	0.70–1.25	Mniejsza lub równa 0,020	Mniejsza lub równa 0,020	Mniejsza lub równa 0,15	0.40–0.70	Mniejsza lub równa 0,010
	Wysoka wytrzymałość / główka hartowana (HH)	0.72–0.82	0.10–1.00	0.70–1.25	Mniejsza lub równa 0,020	Mniejsza lub równa 0,020	Mniejsza lub równa 0,15	0.40–0.70	Mniejsza lub równa 0,010

 

Właściwości mechaniczne stali szynowej AREMA:

 

AREMA 2019	Stopień siły	Siła plonu N/mm2	Siła napięcia N/mm2	Wydłużenie %	Twardość Brinella HBW
Stal węglowa	Standardowa wytrzymałość (SS)	511 MIN	983MIN	10 MIN	310MIN
	Siła pośrednia (IS)	724MIN	1069MIN	10 MIN	350MIN
	Wysoka wytrzymałość / główka hartowana (HH)	828MIN	1179 MIN	10 MIN	370MIN
Stal niskostopowa	Standardowa wytrzymałość (SS)	511 MIN	983MIN	10 MIN	310MIN
	Siła pośrednia (IS)	552MIN	1014MIN	8MIN	325MIN
	Wysoka wytrzymałość / główka hartowana (HH)	828MIN	1179 MIN	10 MIN	370MIN

 

2. Długości standardowe

 

W Ameryce Północnej szyny są produkowane w standardowych długościach „patyk”, ale większość nowoczesnych linii głównych jest używanaCWR (ciągła szyna spawana).

 

 

• Standardowa długość drążka: 39 stópLub80 stóp.

 

Notatka:Szyny o długości 80 stóp są coraz bardziej preferowane, ponieważ zmniejszają liczbę połączeń spawanych lub śrubowych o połowę w porównaniu z sekcjami o długości 39 stóp.

 

• Długości niestandardowe:Dostępne na żądanie do konkretnych zastosowań, takich jak rozjazdy, mosty lub łuki-o małym promieniu.

 

• Ciągła szyna spawana (CWR):Produkowane w postaci prętów, często są one-zgrzewane doczołowo w zakładzie w celu uzyskania „wstążek” (zwykle1440 stópdługo) przed transportem na miejsce specjalistycznymi pociągami kolejowymi.

 

Często zadawane pytania

 

P: Jakie gatunki materiałów są dostępne dla szyny 136RE?

 

Odp.: Nasz proces walcowania zapewnia szynę 136RE zarówno w gatunku o standardowej wytrzymałości (SS), jak i gatunku o wysokiej odporności na zużycie-z główką hartowaną (HH). Gatunek HH szczególnie nadaje się do stosowania na zakrzywionych torach i w środowiskach, w których występuje duże tarcie spowodowane dużym obciążeniem osi.

 

P: Jakie są standardowe długości dostawy szyny AREMA 136RE?

Odp.: Standardowe długości to zazwyczaj 39 stóp, 40 stóp i 80 stóp, co pozwala dostosować je do wymagań konwencjonalnych torów do transportu ciężkiego. Świadczymy również usługi precyzyjnego cięcia na zamówienie, aby bezproblemowo zintegrować się z instalacjami szyn spawanych ciągłych (CWR).

 

P: Czy możecie zapewnić kompatybilne systemy mocowania dla szyny 136 funtów?

Odp.: Tak, zapewnienie stabilności toru wymaga odpowiednich akcesoriów. Dostarczamy pełną gamę pasujących komponentów, w tym standardowe pręty łączące (nakładki stykowe),-wytrzymałe podkładki, zaciski szynowe i kolce gąsienic idealnie dopasowane do profilu 136RE.

 

P: Jaka jest różnica między szynami 136RE i 115RE?

Odp.: Główne różnice dotyczą masy i ładowności. Model 136RE ma większą masę na metr, szerszą głowicę i grubszą wstęgę w porównaniu do modelu 115RE, co czyni go lepszym wyborem w przypadku wyjątkowo ciężkich ładunków, podczas gdy model 115RE jest używany w przypadku umiarkowanego ruchu.

 

P: Jak zapewnić dokładność wymiarową sekcji szyny 136RE?

Odp.: Utrzymujemy ścisłą kontrolę nad naszymi liniami kształtowania i walcowania, wykorzystując zaawansowane narzędzia do testów ultradźwiękowych i pomiarów laserowych. Gwarantuje to, że wysokość, szerokość podstawy i grubość środnika ściśle odpowiadają standardowym wymaganiom tolerancji.

 

P: Czy oferujecie usługi wiercenia szyn w przypadku instalacji torów łączonych?

O: Absolutnie. Oferujemy dostosowane do indywidualnych potrzeb usługi wiercenia końcówek szyn w oparciu o konkretne rysunki techniczne. Dzięki temu wszystkie otwory na śruby będą idealnie dopasowane do prętów łączących podczas-montażu szyny na miejscu, co pozwala zaoszczędzić czas instalacji.

 

KOLEJ GNEEkoncentruje się na dostarczaniu stabilnychKolej 136respecyfikacji, pod ścisłą kontroląWymiary szyny 136re, dokładność przekroju poprzecznego i wydajność mechaniczną. Elastyczne opcje przetwarzania, takie jak cięcie, wiercenie i dopasowywanie systemów mocowania, pomagają dostosować się do różnych zastosowań kolejowych.

 

Jeśli wybierzeszKolej 136rew przypadku projektów związanych z-koleją dużych prędkości lub-ciężkiego transportu jest to możliweskontaktuj się z namiaby uzyskać dostosowane do potrzeb rozwiązanie kolejowe, w tym wybór specyfikacji, opcje przetwarzania i pełne dopasowanie systemu w celu poprawy-długoterminowej wydajności i efektywności.