Chińska norma kolejowa określa trzy typy szyn: kolej lekką, kolej ciężką i szynę dźwigową.KOLEJ GNEEposiada na sprzedaż dużą ilość torów kolejowych. Dostarczamy również szyny zgodne z wieloma innymi standardami kolejowymi, takimi jak standardy amerykańskie, standardy europejskie, standardy brytyjskie, standardy indyjskie, standardy australijskie, standardy japońskie, standardy południowoafrykańskie i tak dalej.

Lekka kolej o masie mniejszej lub równej 30 kg na metr. Kolej miejska służy do układania tymczasowych linii transportowych i lekkich linii lokomotyw na terenach leśnych, terenach górniczych, fabrykach i placach budowy.

 

 

Klasyfikacja		Wysokość (mm)	Głowa (mm)	Dół (mm)	Gruby (mm)	Waga (kg/m)
Lekka kolej	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

Rysunek kolei miejskiej GB

 

Szyna górnicza 8kg GB/T 11264

 

 

Szyna lekka 9KG

 

 

Lekka szyna stalowa 12KG

 

 

Szyna szynowa ze stali lekkiej 15KG

 

 

Lekka szyna stalowa 18KG

 

 

Szyna szynowa ze stali lekkiej 22KG

 

 

Szyna szynowa ze stali lekkiej 24KG

 

 

Szyna szynowa ze stali lekkiej 30KG

 

 

Jak wybrać odpowiednie specyfikacje dla kolei miejskiej?

 

Wybór odpowiednich specyfikacji kolei lekkiej zależy od kilku czynników, w tym wymagań dotyczących obciążenia, środowiska operacyjnego, długości toru, metody instalacji i zgodności z istniejącą infrastrukturą. Celem jest zapewnienie, że szyna wytrzyma zamierzone naciski na oś, zapewni odpowiednią trwałość i pozostanie-opłacalna, a jednocześnie uprości instalację i konserwację. Szyny lekkie są powszechnie stosowane w zakładach przemysłowych, kopalniach, portach oraz na torach budowy tymczasowej, gdzie normą są umiarkowane obciążenia i krótkie odległości transportowe. Wybór zbyt lekkiej szyny może skutkować nadmiernym zużyciem lub odkształceniem, natomiast niepotrzebnie ciężka szyna może zwiększyć koszty i skomplikować obsługę. Dlatego przed określeniem ciężaru, długości i materiału szyny niezbędna jest dokładna ocena warunków pracy.

 

 

Procesem selekcji powinno kierować się kilka kluczowych czynników.

 

• Najpierw należy ocenić oczekiwany nacisk na oś i natężenie ruchu, ponieważ określają, czy odpowiednia jest kolej świetlna o udźwigu 15 KG, 18 KG czy 22 KG. Szyny o większej masie na metr zapewniają większą trwałość przy większych obciążeniach i częstszych operacjach.

 

• Po drugie, należy wziąć pod uwagę środowisko toru i wymagania instalacyjne. Na przykład tory w tunelach lub zamkniętych przestrzeniach mogą wymagać lżejszych szyn dla łatwiejszej obsługi, podczas gdy na placach przemysłowych, na których często porusza się tabor, można zastosować nieco cięższe szyny, aby zapewnić dłuższą żywotność.

 

• Po trzecie, kluczowa jest kompatybilność z systemami mocowania i podkładami, ponieważ stosowanie szyn, które nie pasują do istniejących nakładek GB, zacisków lub płyt podstawowych, może zagrozić stabilności i zwiększyć wymagania konserwacyjne.

 

• Wreszcie czynniki-specyficzne dla projektu, takie jak długość szyny, promień łuku, wahania temperatury i warunki środowiskowe (np. środowisko mokre lub korozyjne) również powinny mieć wpływ na wybór gatunku materiału i obróbki powierzchni.

 

Od 2008 rokuKOLEJ GNEEod ponad 18 lat dostarcza szyny stalowe różnych gatunków, szyny stalowe firmy GNEE są wysoce zalecane w Chinach i za granicą. Dzięki najnowocześniejszemu sprzętowi firma GNEE produkuje wysokiej jakości szyny stalowe, które spełniają wymagania większości krajów. Szyny standardowe, szyny z hartowaną główką, szyny ciężkie, lekkie, szyny dźwigowe i inne typy są dostępne tutaj, jako jeden z głównych dostawców kolei w Chinach, firma GNEE RAIL pracuje nad dostarczaniem ekonomicznych, ekologicznych produktów kolejowych na całym świecie.

 

Aby uzyskać więcej informacji – skontaktuj się już teraz!