video
Bolted Crane Rail Clip
Bolted Crane Rail Clip suppliers
Bolted Crane Rail Clip factory
Bolted Crane Rail Clip best
1/2
<< /span>
>

Przykręcany zacisk szynowy dźwigu

Przykręcane zaciski do szyn dźwigowych należą do najczęściej stosowanych rozwiązań do mocowania szyn dźwigowych i systemów torów do ciężkiego sprzętu. Klipsy te mocno mocują szynę do podłoża nośnego za pomocą śrub, zapewniając stabilność toru i bezpieczeństwo użytkowania.

Co to jest przykręcany zacisk szynowy dźwigu?

 

Aprzykręcany zacisk szynowy dźwigu(zwany także przykręcanym zaciskiem szynowym lub przykręcanym zaciskiem szynowym) to mechaniczne urządzenie mocujące zaprojektowane specjalnie do mocowania szyn dźwigowych do dźwigarów stalowych lub fundamentów betonowych za pomocą stalowych płyt podłogowych. Inaczejzgrzewane klipsyprzykręcane zaciski są mocowane za pomocą śrub-wstępnie wywierconych otworów w konstrukcji nośnej, co pozwala na łatwy montaż, regulację i przyszłą konserwację.

bolted rail clamp

 

Część Tworzywo Standard
Korpus klipu Żeliwo sferoidalne (QT500-7) lub staliwo (ZG35) GB/T 1348, DIN 1693
Podkładka krzywki Stal węglowa o wysokiej-wytrzymałości, poddana obróbce cieplnej Odpowiednik klasy 8.8
Śruby Stal stopowa gatunku 8.8 lub 10.9 ISO 898-1
Orzechy Stal węglowa, klasa 8 ISO 898-2
Podkładki sprężyste Stal sprężynowa 65Mn GB/T 1222
Gumowy nos Elastomer o wysokiej-trwałości, wulkanizowany Temperatura: -40 stopni do +80 stopni

 

Kluczowe cechy i zalety przykręcanego zacisku szynowego dźwigu:

 

  • Regulowana konstrukcja: System podkładek krzywkowych lub stożkowych umożliwia regulację szyny bocznej w zakresie ± 5-10 mm w celu precyzyjnego ustawienia podczas i po montażu.

 

  • Wysoka ładowność: Wytrzymuje siły poziome od 38 kN do 100 kN w zależności od modelu-odpowiedni dla żurawi klasy 4 i 5.

 

  • Szybka instalacja: Śruby przez-wywiercone otwory-bez konieczności spawania na miejscu, co skraca czas instalacji i eliminuje obawy związane z bezpieczeństwem przeciwpożarowym.

 

  • Technologia gumowego nosa: Nosek z wulkanizowanego elastomeru przykłada kontrolowaną siłę pionową do ściskania uszczelek podkładek szynowych, wytrzymując jednocześnie dynamiczne siły wyporu.

 

  • Samo-działanie samoblokujące: Konstrukcja klinowa zapewnia naturalne napięcie zacisku po przyłożeniu siły bocznej, zapobiegając poluzowaniu się pod obciążeniem dynamicznym.

 

  • Konstrukcja o niskim profilu: Kompatybilny z żurawiami wyposażonymi w rolki prowadzące, gdzie prześwit jest ograniczony.

 

  • Ochrona przed korozją: Dostępne w wersji cynkowanej ogniowo, cynkowanej lub z powłoką Dacromet do stosowania w trudnych warunkach.

 

szczegółowe dane techniczne zacisku szynowego skręcanego

 

Nasze przykręcane zaciski szynowe cieszą się zaufaniem na całym świecie ze względu na sprawdzoną konstrukcję i są z powodzeniem stosowane od lat w wymagających scenariuszach. Dostępne w 5 modelach – 3116/13/36, 3120/17/38, 3124/20/42, 3220/17/38 i 3224/20/44 – odpowiadają różnym ciężarom szyn (15,2–150,3 kg/m) i wymaganiom instalacyjnym (z podkładkami szynowymi lub bez). Kluczowe specyfikacje różnią się w zależności od modelu, w tym maksymalne obciążenie boczne (38 kN do 390 kN), pozioma regulacja szyny (13 mm do 20 mm) i waga (0,41 kg do 2,5 kg), zapewniając kompatybilność z szynami takimi jak seria QU, standardy UIC, JIS i inne.

 

3116 rail clamp

3116/13/36 Zacisk szynowy

 
Kategoria specyfikacji Bliższe dane
Model 3116/13/36
Maksymalne obciążenie boczne 38 kN (odpowiednik 3,9 tony)
Pozioma regulacja szyny 13 mm
Specyfikacja śruby M16x73, klasa 8.8
Waga klipsa (3116/13/36) 0,41 kg
Minimalna szerokość zespołu (W) Szerokość szyny (F) + 110 mm (obliczona na podstawie konkretnego typu szyny)
Kompatybilność z blokami gumowymi – S (dla szyn z podkładką): długość 14m
– H (dla szyn bez podkładki): długość 21m

 

3120/17/38 Rail Clip

3120/17/38 Zacisk szynowy

 
Kategoria specyfikacji Bliższe dane
Model 3120/17/38
Maksymalne obciążenie boczne 75 kN (odpowiednik 7,6 tony)
Pozioma regulacja szyny 17 mm
Specyfikacja śruby M20x90; Klasa 8.8 / Klasa 10.9
Waga klipsa (3120/17/38) 0,68 kg
Minimalna szerokość zespołu (W) Szerokość szyny (F) + 147 mm (obliczona na podstawie konkretnego typu szyny)
Kompatybilność z blokami gumowymi – S (dla szyn z podkładką): długość 14mm
– H (dla szyn bez podkładki): długość 21m

 

3124/20/42 Rail Clip

3124/20/42 Zacisk szynowy

 
Atrybut Wartość Bliższe dane
Numer modelu 3124/20/42  
Maksymalne obciążenie boczne 125 kN (12,7 tony); 140 kN ze śrubą 10,9
Regulacja pozioma 20mm  
Waga 1,25 kg Na zespół klipsa
Wymiary (dł. x wys.) 42 mm x 50 mm (X x Y z pełną nakrętką)
Opcje podkładek gumowych Typ S-(14 mm):Do użytku z podkładką szynową
Typ H-(18 mm):Do użytku bez podkładki szynowej
Opcje klasy śruby M24x105, 8,8 lub 10,9 (patrz wartości momentu obrotowego)

 

3220/17/38 Rail Clip

3220/17/38 Zacisk szynowy

 
Atrybut Wartość Bliższe dane
Numer modelu 3220/17/38  
Maksymalne obciążenie boczne 150 kN (15,2 tony)
Regulacja pozioma 17mm  
Waga 1,56 kg Na zespół klipsa
Wymiary (X/Y/Z) 38 mm / 43 mm / 21 mm (Przy pełnej konfiguracji nakrętki)
Opcje podkładek gumowych Typ S-(14 mm):Do użytku z podkładką szynową
Typ H-(21 mm):Do użytku bez podkładki szynowej

 

3224/20/44 Rail Clip

3224/20/44 Zacisk szynowy

 
Atrybut Wartość Bliższe dane
Numer modelu 3224/20/44  
Maksymalne obciążenie boczne 390 kN (39,2 tony)
Regulacja pozioma 20mm  
Waga 2,5 kg Na zespół klipsa
Wymiary (X/Y/Z) 44 mm / 48 mm / 26 mm (Przy pełnej konfiguracji nakrętki)
Opcje podkładek gumowych Typ S-(14 mm):Do użytku z podkładką szynową
Typ H-(21 mm):Do użytku bez podkładki szynowej

 

Podstawowe zalety naszych zacisków szynowych

 

Nasze zaciski szynowe to nie tylko podstawowe wsporniki metalowe; to zaawansowane systemy mocowania zaprojektowane z myślą o przedłużeniu żywotności całej infrastruktury torowej:

 

rail clamp

 

  • Absorpcja drgań (nosek elastomerowy):Operacje dźwigów-o dużym wpływie generują silne wibracje. Nasze zaciski są wyposażone w końcówkę z wulkanizowanej gumy syntetycznej (podkładkę z elastomeru), która bezpiecznie dociska podstawę szyny. Pochłania to wibracje-o wysokiej częstotliwości, zapobiega poluzowaniu się zacisku i chroni podstawę szyny przed naprężeniami zmęczeniowymi.

 

  • Samodzielne-blokowanie i regulacja boczna:Osiadanie torów lub rozszerzalność cieplna wymaga korekty wyrównania. Nasza konstrukcja w kształcie klina-ze szczelinowymi otworami umożliwia precyzyjną regulację boczną (zwykle od 15 mm do 20 mm) podczas instalacji lub konserwacji, bez konieczności przesuwania płyty podstawy. Po dokręceniu klin-samoblokujący zapobiega-cofaniu się.

 

  • Wysoka odporność na siły ścinające:Kute ze stali konstrukcyjnej (np. Q345B), a nie z kruchego standardowego żeliwa, nasze zaciski charakteryzują się ogromną wytrzymałością na rozciąganie i plastycznością, dzięki czemu są w stanie wytrzymać ogromne boczne siły ścinające generowane przez suwnice i ciężkie lokomotywy.

 

Często zadawane pytania dotyczące przykręcanych zacisków szynowych dźwigu

 

P: Jaka jest różnica między przykręcanym zaciskiem szynowym dźwigu a zaciskiem spawanym?


Odp.: Przykręcane zaciski mocuje się za pomocą śrub-w uprzednio wywierconych otworach w konstrukcji nośnej, co umożliwia łatwy montaż i regulację bez spawania. Zaciski spawane mają dolny element przyspawany do dźwigara stalowego i zapewniają większą nośność w przypadku-ciężkich zastosowań.

 

P: Jaką siłę boczną może wytrzymać przykręcany zacisk szynowy dźwigu?


Odp.: W zależności od modelu przykręcane zaciski wytrzymują siły poziome od 38 kN (seria B116) do 100 kN (seria 4120/15). W przypadku ekstremalnie dużych obciążeń mogą być zalecane zaciski spawane.

 

P: Jak duża jest regulacja boczna przy użyciu przykręcanych klipsów?


Odp.: Większość przykręcanych zacisków z regulacją krzywkową zapewnia regulację boczną ± 8-12 mm, umożliwiając precyzyjne ustawienie szyny podczas i po montażu.

 

P: Do czego służy gumowy nosek?


Odp.: Gumowy nosek przykłada kontrolowaną siłę pionową do ściskania uszczelek podkładek szynowych (zapobiegając wnikaniu zanieczyszczeń), jednocześnie wytrzymując dynamiczne siły unoszące pochodzące od przejeżdżających kół dźwigu. Tłumi również wibracje i redukuje hałas.

 

P: Jakie typy szyn są kompatybilne?


Odp.: Oferujemy zaciski śrubowe do wszystkich popularnych profili szyn dźwigowych, w tym QU70, QU80, QU100, serii A- i wielu innych. Wiele kombinacji wysokości noska umożliwia dostosowanie do różnych wymiarów szyn.

 

P: Czy przykręcane klipsy wymagają specjalnych narzędzi do montażu?


Odp.: Nie. Wystarczą standardowe narzędzia (klucz dynamometryczny, klucz pneumatyczny). Nowoczesne klipsy z technologią Active Contact eliminują potrzebę uderzania w celu zaczepienia klipsa.

 

P: Jak wybrać odpowiedni klips do mojej szyny?


Odp.: Podaj profil szyny (typ i wymiary) oraz specyfikacje obciążenia dźwigu. Polecimy odpowiedni model klipsa i kombinację noska.

 

Skontaktuj się teraz

KOLEJ GNEEutrzymuje rygorystyczne protokoły testowe w całym cyklu produkcyjnym, podczas produkcji nasi technicy przeprowadzają kontrole wymiarowe przy użyciu precyzyjnych narzędzi pomiarowych, zapewniając zgodność każdego zacisku, śruby i podkładki z określonymi tolerancjami. Wykonujemy specjalistyczne testy, w tym weryfikację twardości, badanie obciążenia próbnego elementów złącznych i ocenę odporności zmęczeniowej, aby sprawdzić-długoterminową wydajność w cyklicznych warunkach obciążenia.

 

Zdolność produkcyjna naszej fabryki pozwala na elastyczne planowanie, uwzględniając zarówno zamówienia projektowe- na dużą skalę, jak i pilne wymagania konserwacyjne przy efektywnych terminach realizacji. W przypadku trwających projektów oferujemy pomoc w planowaniu zapasów, aby pomóc klientom zoptymalizować poziom zapasów i zmniejszyć złożoność zakupów.

 

GNEE RAIL's factory

GNEE RAIL3compressed

rail fixing

Popularne Tagi: przykręcany zacisk szynowy dźwigu, Chiny przykręcany zacisk szynowy dźwigu producenci, dostawcy, fabryka

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall