Jaką rolę odgrywają podkładki szynowe w podkładach betonowych?

 

Podkładki szynoweto elastyczne maty umieszczane pomiędzy szyną a podkładem betonowym, których zadaniem jest ochrona infrastruktury poprzez rozłożenie obciążenia, amortyzację uderzeń oraz redukcję wibracji i hałasu. Pomagają zapobiegać uszkodzeniom, takim jak pękanie podkładów i ścieranie szyny, pochłaniając energię i zapewniając bardziej równomierny rozkład sił przejeżdżających pociągów.

 

 

Podstawowe role podkładek kolejowych

 

• Rozkład obciążenia:Rozkładają one duże, skoncentrowane obciążenie szyny na większą powierzchnię podkładu betonowego, zapobiegając koncentracji naprężeń.

 

• Amortyzacja i tłumienie drgań:Podkładki pod szyny pełnią funkcję bufora, pochłaniając uderzenia i wibracje pochodzące od przejeżdżających pociągów, co chroni podkład przed pękaniem zmęczeniowym oraz zmniejsza emisję hałasu.

 

• Wprofilaktyka uszu:Amortyzując powierzchnię styku szyny stalowej z betonem, zapobiegają ścieraniu i zużyciu obu elementów.

 

 

• Izolacja elektryczna:W niektórych systemach przekładki szynowe mają za zadanie zapewnić izolację elektryczną pomiędzy szyną a podkładem, co ma kluczowe znaczenie w systemach sygnalizacyjnych.

 

• Centrowanie i wyrównanie:Pomagają one wycentrować szynę na podkładie i zapewniają równomierne rozłożenie obciążenia, co przyczynia się do ogólnej stabilności toru.

 

• Opieczętowanie:Podkładki szynowe mogą również pomóc w uszczelnieniu szczeliny między szyną a podkładem, zapobiegając przedostawaniu się brudu i wilgoci.

 

Przekładki szynowe dla kolei normalnej

 

Opracowano szereg-elastycznych podkładek szynowych o wysokich parametrach, spełniających wymagania sztywności i różnych obszarów zastosowań-od tramwajów, przez koleje normalnotorowe po linie transportu ciężkiego, szczególnie odpowiednich do systemów mocowania szyn typu E-i systemów mocowania szyn typu SKL-z materiałem HDPE/EVA/guma, z następującymi parametrami w celach informacyjnych.

 

 

Gumowa podkładka szynowa
Parametr techniczny	Jednostka	Wartość
Sztywność	KN	90-130
Twardość Shore’a A	stopień	72-80 stopni
Opór elektroniczny	Ω	Większe lub równe 106
Wytrzymałość na rozciąganie przed starzeniem	MPa	Większy lub równy 12,5
Wydłużenie przed starzeniem	%	Większe lub równe 250

 

Podkładka szynowa HDPE
Parametr techniczny	Jednostka	Wymagania techniczne	Wartość
Gęstość	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Wytrzymałość na rozciąganie	MPa	Większe lub równe 19	19
Wydłużenie	%	>80	150
Temperatura topnienia	stopień	170-190	190
Rezystancja izolacji	Ω	Większe lub równe 1×1010	3.5 ×1010
Twardość	A	Większe lub równe 98	98(A)

 

EVA: Polietylen 80%, octan winylu 20%.
Parametr techniczny	Jednostka	Wymagania techniczne	Wartość
Gęstość	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Wytrzymałość na rozciąganie	MPa	Większe lub równe 15	16
Wydłużenie	%	>500	550
Temperatura topnienia	stopień	170-190	170
Rezystancja izolacji	Ω	Większe lub równe 1×1010	5.0 ×1010
Twardość	A	Większe lub równe 90	92(A)

 

Konstrukcja podkładek szynowych GNEE obejmuje zaawansowane elementy konstrukcyjne, które zwiększają wydajność operacyjną. Na przykład podkładki te często posiadają zintegrowane rowki lub żebra, które zapewniają dodatkową stabilność i zapobiegają bocznemu ruchowi szyny, zapewniając właściwe ustawienie pod zmiennym obciążeniem. Co więcej, projekty GNEE uwzględniają takie czynniki, jak rozkład obciążenia i pochłanianie uderzeń, które są niezbędne do przedłużenia żywotności zarówno podkładek szynowych, jak i toru. Procesy inżynieryjne GNEE zapewniają również, że każdy produkt jest dostosowany do konkretnych wymagań instalacyjnych, zapewniając-rozwiązania szyte na miarę dla wyjątkowych wyzwań kolejowych. Taka dbałość o szczegóły odzwierciedla zaangażowanie GNEE, aby nie tylko spełniać, ale przekraczać oczekiwania klientów.

 

Aby uzyskać więcej informacji – skontaktuj się już teraz!