Jaki jest główny cel elastycznych zacisków szynowych
Sep 29, 2025
Elastyczny klips kolejowysą kluczowym elementem systemu przytwierdzeń kolejowych. Ich głównym celem jest mocne przymocowanie szyn do podkładów, zapewniając jednocześnie elastyczne podparcie w celu pochłaniania uderzeń i wibracji podczas jazdy pociągu.

Główne produkty z klipsami szynowymi
| Model | Średnica | Waga | Tworzywo |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/szt | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/szt | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/szt | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/szt | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/szt | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/szt | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/szt | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/szt | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/szt | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/szt | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/szt | 60Si2MnA |
| Zacisk szynowy PR85 | Ø13 | 0,25 kg/szt | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/szt | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/szt | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/szt | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/szt | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/szt | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/szt | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/szt | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/szt | 60Si2MnA |
| Specjalny klips szynowy | Ø13 | 0,48 kg/szt | 60Si2MnA |
| Klip kolejowy w Rosji | Ø18 | 0,58 kg/szt | 60Si2MnA |
| Klip Deenika | Ø25 | 0,49-0,68 kg/szt | 60Si2MnA |
| Pojedynczy anty- | Ø20 | 0,25 kg/szt | 60Si2MnA |
| Kradzież |
Zainstalowany pomiędzyszyna stalowai podkładu, elastyczne pręty wywierają siłę docisku, aby mocno przytrzymać szynę na podkładie, zapewniając stabilność geometrii toru i zapobiegając ruchom wzdłużnym, poprzecznym lub przewróceniu się szyny. Gwarantuje to płynną i bezpieczną pracę pociągu.

Elastyczne drążki nie tylko zabezpieczają szynę, ale także zapewniają amortyzację i amortyzację. Gdy pociągi poruszają się z dużą prędkością, kontakt koła-z szyną powoduje uderzenia i wibracje. Pręty elastyczne pochłaniają część tej energii, redukując bezpośrednie oddziaływanie na podkłady i podsypkę, zmniejszając w ten sposób ryzyko uszkodzenia podkładu i osiadania torów. Jest to szczególnie ważne w przypadku linii-dużych prędkości, kolei-do ciężkich ładunków i kolei przemysłowych, gdzie częsta eksploatacja i duże obciążenia wymagają dużej stabilności toru.

Dodatkowo elastyczne pręty pomagają utrzymać skrajnię i względne położenie szyn. Współpracując zpodkładki kolejowe, zaciski szynowe i śruby tworzą kompletny system mocowania szyn, który zapewnia dokładność pozycjonowania szyn podczas-długiej eksploatacji.
KOLEJ GNEEoferuje różne rodzaje elastycznych prętów kolejowych i oferuje dostosowane do indywidualnych potrzeb wskazówki dotyczące przetwarzania i instalacji, aby pomóc klientom osiągnąć wydajną i bezpieczną pracę systemu torów. W celu uzyskania szczegółowego wyboru lub wyceny prosimy o kontaktskontaktuj się z nami.







