Jakie jest znaczenie kolei kolejowej?

Jakie jest znaczenie kolei kolejowej?

 

Aszyna kolejowa, a dokładniej zwane Aszyna stalowa, to-walcowany na gorąco profil stalowy montowany wzdłużnie na podkładach w celu utworzenia powierzchni tocznej i ścieżki prowadzenia kół pociągu. Jest to główny-element nośny systemu torów kolejowych, odpowiedzialny za przenoszenie obciążeń kół, utrzymywanie skrajni i bezpieczne przenoszenie sił na podkłady, podsypkę i podłoże. W przeciwieństwie do ogólnej stali konstrukcyjnej, stal szynowa została specjalnie zaprojektowana tak, aby była odporna na zużycie, zmęczenie i powtarzające się wysokie naprężenia kontaktowe powodowane przez przejeżdżające pociągi.

 

 

W praktycznej inżynierii kolejowej termin „szyna kolejowa” zwykle odnosi się do pary równoległych szyn stalowych, które określają szerokość toru i zapewniają, że obrzeża kół utrzymują pojazdy prawidłowo prowadzone po trasie, czy to na głównych liniach kolejowych, metrze, tramwajach czy torach przemysłowych.

 

Jaka jest struktura szyny stalowej?

 

Standardowa szyna ma zoptymalizowany przekrój poprzeczny-w kształcie litery I, składający się z trzech stref funkcjonalnych:

 

 

Część kolejowa	Funkcja w służbie	Cel inżynieryjny
Szef kolei	Bezpośredni kontakt z kołami	Jest odporny na zużycie i zmęczenie spowodowane kontaktem tocznym
Sieć kolejowa	Łączy głowę i stopę	Przenosi obciążenia pionowe i boczne
Stopa szyny (podstawa)	Opiera się na podkładkach lub talerzach	Zapewnia stabilność i rozkład obciążenia

 

Ta geometria maksymalizuje odporność na zginanie, minimalizując jednocześnie zużycie materiału, dlatego też w normach UIC, EN, AREMA, GB, JIS i innych międzynarodowych normach stosowana jest ta sama podstawowa koncepcja przekroju poprzecznego.

 

Specyfikacje różnych standardowych szyn stalowych

 

Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych do szyn, GNEE RAIL może dostarczać różne standardowe szyny stalowe, takie jak GB, amerykańskie, BS, UIC, DIN, JIS, australijskie i południowoafrykańskie, które są stosowane w liniach kolejowych, dźwigach i górnictwie węgla.

 

 

Standardowa szyna stalowa GB

 

Klasyfikacja		Wysokość (mm)	Głowa (mm)	Dół (mm)	Gruby (mm)	Waga (kg/m)
Lekka kolej	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Ciężka kolej	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Szyna dźwigowa	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

Standardowa szyna stalowa JIS E 1103/1101

 

Norma: JIS E 1103/1101
Rozmiar	Wymiar (mm)				Waga (kg/m)	Długość (m)
	Głowa	Wysokość	Spód	Grubość
JIS 15 KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22 KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

UIC 860 Standardowa szyna stalowa

 

Standard: UIC860
Rozmiar	Wymiar (mm)				Waga (kg/m)	Długość (m)
	Głowa	Wysokość	Spód	Grubość
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

Amerykańska standardowa szyna stalowa

 

Norma ASTM, norma AREMA
Rozmiar	Wymiar (mm)				Waga (kg/m)	Długość (m)
	Głowa	Wysokość	Stopa	Grubość
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

Dlaczego stal jest używana do szyn kolejowych?

 

Szyny są wykonane z-wysokowęglowej stali perlitycznej lub-obrobionej cieplnie stali stopowej, ponieważ materiały te zapewniają najlepszą kombinację twardości, wytrzymałości i odporności na zmęczenie. Typowe gatunki obejmują U71Mn, R260, R350HT i 900A, które są określone w normach GB, EN, UIC i AREMA. Stale te wytrzymują miliardy przejazdów kół, zachowując jednocześnie integralność powierzchni i wytrzymałość konstrukcyjną.

 

 

Stopień	Standard/region	Typowy skład (% wag.)	Kluczowe funkcje i zastosowania
R260	EN 13674-1 (Europa)	C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: mniejsze lub równe 0,50	Podstawowa-poręcz; walcowane na zimno-; powszechnie stosowane na liniach-średniego ruchu. Dobra spawalność i efektywność kosztowa.
R350HT	EN 13674-1 (Europa)	C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50	Obróbka cieplna-(online/offline); UTS Większe lub równe 1100 MPa; 30–50% dłuższa żywotność niż R260. Standard dla linii-dużych prędkości (TGV, ICE) i-lini do transportu ciężkiego.
Klasa 260	AREMA (Ameryka Północna)	C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2	Odpowiednik R260; stosowany z sekcjami szyn, takimi jak 115RE, 136RE. Powszechne w sieciach towarowych klasy I.
Klasa 350	Dane techniczne AREMA + młyna (USA/Kanada)	C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrostop)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 ton) i korytarze-o dużym tonażu.
Szyna BH (bainicka)	JIS E 1101 (Japonia), przyjęty w UE/Indiach	C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opcjonalnie, dla walcowni-)	mikrostruktura bainityczna; wysoka wytrzymałość (UTS ~1250–1350 MPa) + doskonała odporność na pękanie. Stosowany na łukach Shinkansena i w segmentach-o wysokim zużyciu.
U71Mn	GB/T 2585 (Chiny)	C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35	Szyna z-utwardzania węglowego-manganowego; standard dla szyn 50kg/m, 60kg/m na chińskich liniach głównych. Wydajność porównywalna z R260/R350.
U75V	GB/T 2585 (Chiny)	C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12	Wanad-mikrostopowy; wyższa wytrzymałość i odporność na zmęczenie niż U71Mn. Dla linii-dużych prędkości (np. HSR Pekin–Szanghaj) i-lini do transportu ciężkiego.

 

Od 2008 rokuKOLEJ GNEEod ponad 18 lat dostarcza szyny stalowe różnych gatunków, szyny stalowe firmy GNEE są wysoce zalecane w Chinach i za granicą. Dzięki najnowocześniejszemu sprzętowi firma GNEE produkuje wysokiej jakości szyny stalowe, które spełniają wymagania większości krajów. Szyny standardowe, szyny z hartowaną główką, szyny ciężkie, lekkie, szyny dźwigowe i inne typy są dostępne tutaj, jako jeden z głównych dostawców kolei w Chinach, firma GNEE RAIL pracuje nad dostarczaniem ekonomicznych, ekologicznych produktów kolejowych na całym świecie.

 

Uzyskaj wycenę i rysunek