Jaka jest twardość szyny 90 UTS?
Jan 21, 2026
Szyna stalowato-walcowany na gorąco produkt ze stali o specjalistycznym-przekroju-w kształcie litery I, składającym się z główki szyny, środnika i podstawy, zaprojektowany tak, aby prowadzić koła pojazdu, wytrzymywać powtarzające się obciążenia pionowe i boczne oraz bezpiecznie przenosić naprężenia na podkłady i fundament toru, zachowując-długoterminową stabilność geometryczną linii. Jako jedyne ciągłe łożysko-pomiędzy taborem a konstrukcją toru, szyna stalowa musi łączyć w sobie wysoką twardość powierzchni, wystarczającą wytrzymałość rdzenia i doskonałą odporność na zmęczenie.
Jaka jest twardość szyny 90 UTS?
A "Szyna 90 UTS„ odnosi się do typu stalowych torów kolejowych zMaksymalna wytrzymałość na rozciąganie 90 kg/mm², wskazujący na wysoką wytrzymałość i twardość (około 260-280 BHN), powszechnie stosowany w kolejach indyjskich do ciężkich ładunków, ale wycofywany w przypadku nowszych gatunków, takich jak R260 IR350HTdo większych obciążeń osi ze względu na ryzyko kruchości i pękania w wyniku uszkodzeń podczas transportu. Oznacza trwałość, ale wymaga również ostrożnego obchodzenia się, aby zapobiec drobnym wgnieceniom, które mogą spowodować nagłe awarie, przy czym nowsze szyny zapewniają lepszą wydajność w przypadku dużych obciążeń osi i zmęczenia.
Kluczowe cechy
- Wytrzymałość: 90 kg/mm² UTS (ostateczna wytrzymałość na rozciąganie).
- Twardość: Około260-280Liczba twardości Brinella (BHN), porównywalna z twardością kół, zapewniająca dobrą odporność na zużycie.
- Zastosowanie: Stosowany głównie na kolejach indyjskich, często jako odcinki o masie 52 kg lub 60 kg, na liniach głównych.
- Skład: Wykonane ze stali z dodatkiem manganu zapewniającego odporność na zużycie.

| Stopień | Standard/region | Typowy skład (% wag.) | Kluczowe funkcje i zastosowania |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: mniejsze lub równe 0,50 | Podstawowa-poręcz; walcowane na zimno-; powszechnie stosowane na liniach-średniego ruchu. Dobra spawalność i efektywność kosztowa. |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 | Obróbka cieplna-(online/offline); UTS Większe lub równe 1100 MPa; 30–50% dłuższa żywotność niż R260. Standard dla linii-dużych prędkości (TGV, ICE) i-lini do transportu ciężkiego. |
Typy szyn stalowych
Rodzaj szyny jest klasyfikowany według kilogramów na metr długości szyny. Na przykład szyny stalowe stosowane w chińskiej kolei mają ciężary 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m i 38 kg/m.
- Sklasyfikowane według zastosowanian: GNEE RAIL dostarcza szyny dźwigowe (QU120, QU100, QU80, QU70), szyny ciężkie (38, 43, 50, 60, 75 kg) i szyny lekkie (9,12,15,22,30 kg/m).

| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Szyna dźwigowa | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Szyna stalowa w normach zagranicznych:Norma brytyjska: seria BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A itd.) Norma niemiecka: szyny dźwigowe serii DIN. Międzynarodowy Związek Kolejowy: seria UIC. Standard amerykański: seria ASCE. Standard japoński: seria JIS.
BS11:1985 Standardowa szyna stalowa
| Norma: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
DIN 13674-1-2003 Standardowa szyna stalowa
| Norma: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 Standardowa szyna stalowa
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Spód | Grubość | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Szyna stalowa według amerykańskiego standardu
| Norma ASTM, norma AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozmiar | Wymiar (mm) | Waga (kg/m) |
Długość (m) | |||
| Głowa | Wysokość | Stopa | Grubość | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych do szyn,KOLEJ GNEEmoże zapewnić różne standardowe szyny stalowe, takie jak GB, amerykańskie, BS, UIC, DIN, JIS, australijskie i południowoafrykańskie, które są stosowane w liniach kolejowych, dźwigach i górnictwie węgla.







