Co to jest standardowa szyna stalowa GB/T?
Jan 19, 2026
Theszyna stalowajest głównym elementem torów kolejowych. Bezpośrednio przenosi powtarzające się obciążenia udarowe kół taboru. To także podstawa zapewnienia bezpiecznego, stabilnego i szybkiego transportu pociągu.
Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych do szyn,KOLEJ GNEEmoże dostarczyć różne standardowe szyny stalowe, takie jak amerykańskie, BS, UIC, DIN, JIS, australijskie i południowoafrykańskie, które są stosowane w liniach kolejowych, dźwigach i górnictwie węgla.
Co to jest standardowa szyna stalowa GB/T?
Standardowa szyna stalowa GB/T odnosi się do szyn kolejowych wyprodukowanych zgodnie z zalecanymi normami krajowymi Chin (Guóbiāo/Tuījiàn), takimi jakGB/T 2585 (kolej ciężka), GB/T 11264 (kolej miejska), IGB/T 1185 / YB/T 5055 (szyna dźwigowa).
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Szyna dźwigowa | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Normy te definiują geometrię profilu szyny, masę na metr, tolerancje wymiarowe, gatunki stali, właściwości mechaniczne i metody kontroli, zapewniając, że szyny mogą bezpiecznie przenosić zaprojektowane naciski na osie i pozostają wymienne w systemach torowych. W porównaniu ze specyfikacjami zastrzeżonymi lub lokalnymi szyny GB/T są powszechnie akceptowane w międzynarodowych kolejach przemysłowych, transporcie górniczym, stacjach metra, portach i korytarzach-transportu ciężkiego, zwłaszcza w projektach wymagających stabilnych dostaw i-ekonomicznej wydajności.
Jakie gatunki stali są stosowane w standardowych szynach GB/T?
Szyny GB/T produkowane są zperlityczne stale kolejowe węglowo-manganowe, o różnych gatunkach wybranych w zależności od wymaganej wytrzymałości i odporności na zużycie.
| Stopień stali | Typowy typ szyny | Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) | Kluczowe funkcje |
|---|---|---|---|
| Q235B | Lekka kolej | Większe lub równe 375 | Dobra spawalność, ekonomiczność |
| 55Q | Kolej lekka i średnia | Większe lub równe 690 | Wyższa odporność na zużycie |
| U71Mn | Szyna ciężka i szyna dźwigowa | Większe lub równe 880 | Doskonała wydajność zmęczeniowa |
| U75V | Ciężka-szyna transportowa | Większe lub równe 980 | Mikrostop wanadu, długa żywotność |
Węgiel zwiększa twardość i odporność na zużycie, podczas gdy mangan poprawia wytrzymałość i odporność na pękanie pod cyklicznymi obciążeniami kół. W przypadku wymagających zakrętów i linii-do transportu ciężkiego pozwalają na to także standardy GB/Tgłówki szyn-obrobione cieplniew celu dalszej poprawy wydajności zmęczenia styku tocznego.
Q235B:
| Q235B | Własność mechaniczna | Skład chemiczny (%) | |||||||||
| Wydajność | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | |||
| Większe lub równe | Większe lub równe | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
55Q:
| 55Q | Własność mechaniczna | Skład chemiczny (%) | |||||||||
| Wydajność | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Mniejsze lub równe | Mniejsze lub równe | ||||
| Większe lub równe | Większe lub równe | Większe lub równe | Większe lub równe | Większe lub równe | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
U71Mn i U75V:
| Stopień stali | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Wytrzymałość na rozciąganie (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mniejsza lub równa 0,035 | Mniejszy lub równy 0,030 | Większe lub równe 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mniejsza lub równa 0,035 | Mniejszy lub równy 0,030 | Większe lub równe 980 |
Jak szyny GB/T wypadają w porównaniu z innymi międzynarodowymi standardami?
Chociaż każdy kraj ma swój własny system norm, wiele przekrojów szyn i właściwości mechanicznych jest porównywalnych pod względem technicznym, co pozwala projektantom na wybranie w razie potrzeby równoważnych produktów.
| Standard | Przykładowy profil | Waga (kg/m) | Typowy gatunek stali |
|---|---|---|---|
| GB/T | 60 kg | 60.64 | U71Mn |
| PL (UIC) | UIC60 | 60.21 | R260 / R350HT |
| JIS | 60 kg | 60.8 | E260 / E350 |
| AREMA | 60RE | 60.0 | SS/HH |
Chociaż profile nie zawsze są wymienne ze względu na szerokość podstawy i geometrię mocowania, poziomy wydajności są zasadniczo zbieżne. W projektach eksportowychKOLEJ GNEEpomaga klientom w wyborze równoważnych profili i kompatybilnych systemów mocowania, aby zapewnić wykonalność instalacji i długoterminową-stabilność.
Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych do szyn,KOLEJ GNEEmoże zapewnić różne standardowe szyny stalowe, takie jak GB, amerykańskie, BS, UIC, DIN, JIS, australijskie i południowoafrykańskie, które są stosowane w liniach kolejowych, dźwigach i górnictwie węgla.
