Co to jest szyna stalowa?
Jan 14, 2026
Co to jest szyna stalowa?
Szyna stalowa to główny element wzdłużny-nośny systemu torów kolejowych. Jest to walcowana sekcja stalowa instalowana w równoległych liniach w celu prowadzenia, podpierania i przenoszenia obciążeń z kół kolejowych na podkłady (podkłady), a następnie na konstrukcję toru podsypkowego lub płytowego. Szyny stalowe zapewniają ciągłą, gładką powierzchnię toczną, która zapewnia bezpieczny, stabilny ruch pociągów o niskich-oporach.

Z punktu widzenia strukturalnegonowoczesna szyna stalowa składa się zazwyczaj z trzech części: główki szyny, która bezpośrednio styka się z kołem i jest zaprojektowana tak, aby była odporna na zużycie i zmęczenie podczas kontaktu tocznego; środnik szynowy, który łączy głowę i stopę oraz przenosi siły pionowe i boczne; oraz stopkę szyny (podstawę), która rozkłada obciążenia na system przytwierdzeń i podkłady, zapewniając jednocześnie stabilność boczną.

Jaki jest materiał szyny?
szyny stalowe są produkowane z-wysokowęglowej stali perlitycznej, aby osiągnąć równowagę pomiędzy twardością, wytrzymałością i wytrzymałością. Typowe gatunki stali kolejowej obejmują UIC 860 R260, R350HT, a w Chinach i na wielu rynkach eksportowych U71Mn. Stale te zapewniają wysoką wytrzymałość na rozciąganie i doskonałą odporność na zużycie, dzięki czemu nadają się do stosowania przy dużych obciążeniach osi i pracy z-wysokimi prędkościami. Do zastosowań specjalnych, takich jak ostre zakręty,-linie do transportu ciężkiego i szyny dźwigów, często wybiera się gatunki-obrabiane cieplnie lub ulepszane stopami-, aby poprawić trwałość zmęczeniową i odporność na odkształcenia plastyczne.
GNEE RAIL Powszechnie stosowane składy chemiczne stali:
| Stopień stali | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Wytrzymałość na rozciąganie (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mniejsza lub równa 0,035 | Mniejszy lub równy 0,030 | Większe lub równe 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mniejsza lub równa 0,035 | Mniejszy lub równy 0,030 | Większe lub równe 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Mniejsza lub równa 0,035 | Mniejszy lub równy 0,030 | Większe lub równe 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Mniejsza lub równa 0,035 | Mniejsza lub równa 0,025 | Większe lub równe 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Mniejsza lub równa 0,035 | Mniejsza lub równa 0,025 | Większe lub równe 1080 |
Jakie są różne rodzaje szyn stalowych?
Szyny stalowe klasyfikuje się na kilka sposobów, w tym według rodzaju profilu (szyny z płaskim- spodem, szyny z główką czołową, szyny rowkowane do tramwajów i specjalne szyny dźwigowe), według masy na metr (np. 50 kg/m, 60 kg/m lub ciężkie odcinki szyn dźwigowych, takie jak QU70, QU80, QU100) oraz według zastosowania (tory głównych linii kolejowych, metra, górnictwa, portów i suwnic przemysłowych). Cięższe odcinki szyn są zwykle stosowane tam, gdzie spodziewane są większe obciążenia kół i częstszy ruch.

| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Szyna dźwigowa | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych do szyn,KOLEJ GNEEmoże zapewnić różne standardowe szyny stalowe, takie jak GB, amerykańskie, BS, UIC, DIN, JIS, australijskie i południowoafrykańskie, które są stosowane w liniach kolejowych, dźwigach i górnictwie węgla.







