Czy jest to standard dla szyn dźwigowych?

Szyna dźwigowasą specjalnie zaprojektowane do systemów suwnic, suwnic bramowych i przemysłowych systemów torów, w których występuje podnoszenie ciężkich przedmiotów i powtarzalne ruchy. Szyny dźwigowe obejmują zarówno główne szyny dźwigowe, jak i szyny trolejbusowe, przy czym obie mają bezpośredni kontakt z kołami.

 

 

Główne szyny dźwigu mocowane są do belek jezdnych lub układane na podłożu. Ma to na celu zapewnienie, że dźwig porusza się po szynie w wyznaczonym kierunku. Szyny wózka są zamocowane na górze dźwigara mostu jako część mechanizmu przemieszczania wózka. Pracując mechanizmem podnoszącym, po podniesieniu ładunki przesuwają się w bok po szynach wózka.

 

Czy jest to standard dla szyn dźwigowych?

 

Szyny dźwigowe są standaryzowane głównie według przemysłowych norm stalowych, a nie norm kolejowych. Do najczęściej stosowanych standardów należąDIN, EN, GB i JIS, z profilami opracowanymi specjalnie do kontaktu z kołami dźwigu i stabilności bocznej.

 

 

Standard	Typowe profile	Regiony wspólnego użytkowania	Aplikacja
DIN536	A45, A55, A65, A75, A100, A120	Europa, Bliski Wschód, globalny eksport	Suwnice pomostowe, suwnice bramowe
EN 13674-6	A65, A75, A100, A120	Europa	Tory dźwigowe o dużej wytrzymałości-
GB/T 11264	QU70, QU80, QU100,QU120	Chiny, Azja, Afryka	Huty, porty, stocznie
JIS E 1101 (sekcje żurawia)	CR73, CR100	Japonia, Azja Południowo-Wschodnia	Żurawie przemysłowe

 

Czym szyny dźwigowe różnią się od szyn kolejowych w normach?

 

Chociaż obie są szynami stalowymi, ich standardy skupiają się na różnych priorytetach wydajności.

 

 

Przedmiot	Standard szyny dźwigowej	Standard kolei kolejowej
Typ obciążenia głównego	Skoncentrowane obciążenia kół + siły boczne	Powtarzające się obciążenia osi tocznych
Kształt głowy	Szerokie i płaskie dla kół dźwigowych	Zaokrąglone dla stożkowości koła pociągu
Grubość sieci	Grubszy dla stabilności bocznej	Zoptymalizowany pod kątem odporności na zmęczenie
Typowe standardy	DIN 536, EN 13674-6,GB/T 11264	UIC 860, EN 13674-1, AREMA
Typowe profile	A75, A100, QU100	UIC60, 136RE, 60kg

 

Stosowanie szyn kolejowych zamiast szyn dźwigowych w torach dźwigowych często prowadzi do:szybkie zużycie, niestabilność skrajni i pękanie szyn, zwłaszcza w-ciężkich zastosowaniach. Dlatego szyny dźwigu muszą podążać za nimiwłasne dedykowane standardy.

 

Jakie gatunki stali są określone w normach dotyczących szyn dźwigowych?

 

Normy dotyczące szyn dźwigowych nie tylko definiują profile, ale także je precyzująwłaściwości mechaniczne i gatunki staliradzić sobie z uderzeniami i zmęczeniem. Typowe wymagania obejmują:

 

Standard	Typowe gatunki stali	Kluczowe właściwości
DIN536	Wytrzymałość na rozciąganie 880–1080 MPa	Wysoka wytrzymałość, dobra spawalność
EN 13674-6	R260, R320Cr	Odporność na zużycie + udarność
GB/T 11264	U71Mn, U75V	Wysoka wytrzymałość i odporność na zmęczenie

 

Gatunki te mają na celu zapewnienie równowagitwardość zapewniająca odporność na zużycieIplastyczność, aby zapobiec kruchemu pękaniuco ma kluczowe znaczenie w przypadku dźwigów, które często uruchamiają się, zatrzymują i zmieniają kierunek.

 

Stopień	Standard/region	Typowy skład (% wag.)
R260	EN 13674-1 (Europa)	C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: mniejsze lub równe 0,50
R350HT	EN 13674-1 (Europa)	C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50
Klasa 260	AREMA (Ameryka Północna)	C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2
Klasa 350	Dane techniczne AREMA + młyna (USA/Kanada)	C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrostop)
Szyna BH (bainicka)	JIS E 1101 (Japonia), przyjęty w UE/Indiach	C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opcjonalnie, dla walcowni-)
U71Mn	GB/T 2585 (Chiny)	C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35
U75V	GB/T 2585 (Chiny)	C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12

 

KOLEJ GNEEmoże również dostarczać obrobione cieplnie szyny dźwigowe-do zastosowań z ekstremalnymi obciążeniami kół, takich jak terminale kontenerowe i ciężkie dźwigi w hutach stali.

 

Oprócz szyn dźwigowych, takich jak A75, A100, A120 i QU70–QU120, firma GNEE RAIL dostarcza również ciężkie szyny kolejowe, lekkie szyny przemysłowe, zaciski szynowe, płyty bazowe, podkładki gumowe, nakładki stykowe i kompletne rozwiązania w zakresie mocowania, z dostosowywaniem, wsparciem instalacyjnym i-obsługą techniczną posprzedażną dla projektów torów dźwigów przemysłowych w portach, stalowniach, magazynach i przemysłowych na całym świecie.

 

Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.