4.6 do UIC864-1 Materiałowy kolec kolejowy
Oct 20, 2025
Co to jest spiralny kolec kolejowy?
Spiralny kolec kolejowy, zwany także kołkiem śrubowym lub śrubą trenerską, to gwintowane łączniki wkręcane w podkład w celu utrzymania stopy szyny na miejscu. Spiralny gwint zapewnia znacznie większy opór wyciągania niż zwykły kolec, dzięki czemu może utrzymać szerokość toru pod wpływem hamowania, przyspieszania i-sił wzdłużnych wywołanych temperaturą. Kolce spiralne są zwykle używane razem z podkładkami, podkładkami szynowymi i śrubami podkładowymi jako część kompletnego systemu mocowania toru.
Kolce spiralne klasy 4.6 zgodne z UIC 864-1
Klasa właściwości 4.6 jest zgodna z normą ISO 898-1: pierwsza cyfra oznacza minimalną wytrzymałość na rozciąganie 400 MPa, a druga cyfra współczynnik plastyczności 0,6, co daje minimalną granicę plastyczności 240 MPa i minimalne wydłużenie 22 procent. UIC 864-1 określa wymagania dotyczące wymiarów i jakości kolców śrubowych stosowanych w budowie torów, w tym kształt gwintu, długość i stan powierzchni.
| Nieruchomość | Wartość |
|---|---|
| Klasa właściwości | 4.6 |
| Minimalna wytrzymałość na rozciąganie | 400 MPa |
| Minimalna granica plastyczności | 240 MPa |
| Minimalne wydłużenie | 22% |
| Standardy odniesienia | ISO 898-1, UIC 864-1 |
| Typowy materiał | Stal niskowęglowa Q235- |
Aplikacje
Kolce spiralne klasy 4.6 stosowane są na kolejach konwencjonalnych, bocznicach przemysłowych, torach górniczych i liniach placów, gdzie siła trzymania zwykłego kolca nie jest wystarczająca. Na podkładach betonowych są one wkręcane w plastikowe kołki wtopione w podkład, które zapewniają jednocześnie izolację elektryczną szyny. Na podkładach drewnianych można je wbijać bezpośrednio lub przez blachę wiążącą. Siła docisku utrzymuje szynę osadzoną na podkładce i zapobiega poprzecznym lub wzdłużnym przemieszczeniom pod wpływem ruchu.
Wykończenia powierzchni
Kolce spiralne są zwykle dostarczane jako gładkie i naoliwione, aby zapobiec rdzewieniu podczas przechowywania i transportu. W przypadku środowisk wilgotnych, przybrzeżnych lub korozyjnych można wybrać wykończenia-ocynkowane ogniowo, cynkowane lub szerardowane. Olejowanie zmniejsza również tarcie podczas montażu i ułatwia prowadzenie gwintu.
Lista kontrolna specyfikacji
Określając kolce spiralne, inżynier torowy powinien potwierdzić przekrój szyny i szerokość podstawy, typ podkładu, średnicę i długość gwintu, klasę właściwości i wykończenie powierzchni. Rozmiary niestandardowe są produkowane na podstawie rysunków klienta.
Często zadawane pytania
Co oznacza klasa własności 4.6?
4,6 oznacza minimalną wytrzymałość na rozciąganie wynoszącą 400 MPa i stosunek plastyczności- do-rozciągania wynoszący 0,6, zatem minimalna granica plastyczności wynosi 240 MPa.
Jaka jest różnica między kolcem dla psa a kolcem śrubowym?
Kolec dla psa jest wbijany i utrzymuje się głównie poprzez tarcie; kolec śrubowy jest gwintowany i zapewnia większą odporność na wyciąganie, dzięki czemu jest bardziej odpowiedni tam, gdzie występują duże wibracje i siły wzdłużne.
Czy na podkładach betonowych można stosować kolce klasy 4.6?
Tak, po wkręceniu w plastikowe kołki lub okucia wlane do podkładu betonowego.
Która powłoka jest najlepsza dla linii przybrzeżnych?
Cynkowanie ogniowe-lub szerardowanie zapewnia najgrubszą ochronę cynkiem w atmosferach zasolonych i wilgotnych.
Jaka długość spiralnego kolca jest powszechnie używana?
Powszechnie dostępne długości podkładów drewnianych to 145 mm, 150 mm i 160 mm; ostateczny wymiar jest potwierdzony względem zespołu podkładu i płyty podstawy.







