Tabela porównawcza popularnych typów śrub kotwiących do szyn dźwigowych

Theśruba kotwowanadaje się do osadzonych części fundamentów konstrukcji stalowej, montażu i mocowania blach stalowych szyn stalowych, ogólnie rzecz biorąc, śruba kotwowaStal Q235. Stal śrubowa (Q345) jest mocna, gwint nakrętki nie jest łatwy do zakreślenia. W przypadku śruby głębokość wynosi 25 razy jej średnica, a następnie kąt 90 stopni i długość około 120 mm. Jeśli śruba ma dużą średnicę (np. 45 mm), jest zbyt głęboka, aby można ją było wkopać na tyle głęboko, aby można było wykonać duży łeb na końcu śruby (chociaż jest to wymagane). Zarówno głębokość, jak i hak zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić tarcie pomiędzy śrubami a fundamentem, tak aby śruby nie zostały usunięte.

 

 

Podczas instalowania szyn dźwigowych krytycznym krokiem jest użycie osadzonych śrub do mocowania konstrukcji z płyty żelaznej (takich jak zaciski szyn dźwigowych, stalowa płyta podstawy itp.). Śruby występują w różnych kształtach, npTyp L-, typ J-, typ U-, typ 9-, śruby w kształcie litery Yitp. Różnice konstrukcyjne polegają głównie na dostosowaniu do różnych wymagań dotyczących siły, metod konstrukcyjnych, warunków konstrukcyjnych i środowisk instalacji.

 

 

Typ śruby kotwowej	Obowiązujący senario	Wyciągnij-opór	Elastyczność instalacji	Możliwość adaptacji przestrzennej	Standardowe lub nie
Śruby kotwiące w kształcie litery L-	Fundacja betonowa	★★★★☆	★★★☆☆	★★★☆☆	Tak (niektóre)
Śruby kotwiące w kształcie litery J-	Fundacja betonowa	★★★★★	★★★☆☆	★★☆☆☆	Tak (niektóre)
Śruby kotwiące w kształcie litery U-	Konstrukcja stalowa	★★☆☆☆	★★★★★	★★★★★	Tak
Wszystkie pręty gwintowane	Fundament betonowy/konstrukcja stalowa	★★★☆☆	★★★★★	★★★★☆	Tak
Śruby kotwiące w kształcie 9	Fundament betonowy	★★★★☆	★★★☆☆	★★★★★	Nie (dostosowane)
Spawana śruba kotwowa z płytką wzmacniającą	Fundament betonowy	★★★★★	★★☆☆☆	★★★☆☆	Nie (dostosowane)
Śruby w kształcie litery Y-	Fundament betonowy (wstępnie-zamontowany)	★★★★☆	★★☆☆☆	★★☆☆☆	Nie (dostosowane)

 

Notatka:

 

• Opór-wyrywania: odnosi się do zdolności śrub do wytrzymywania sił zewnętrznych w kierunku pionowym, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo toru podczas pracy.

 

• Elastyczność instalacji: odnosi się do wygody-konstruowania, regulacji i konserwacji na miejscu.

 

• Możliwość adaptacji przestrzennej: odnosi się do możliwości adaptacji w ograniczonych przestrzeniach (takich jak gęsty układ, instalacja wielo-torowa itp.);

 

• Czy jest to część standardowa: czy istnieją aktualne normy krajowe/branżowe, które można bezpośrednio wybrać, czy też-niestandardowe części wymagają dostosowania, zaprojektowania i wyprodukowania.

 

KOLEJ GNEEoferuje również różne rodzaje elementów złącznych kolejowych, aby spełnić wymagania klienta, takie jak elastyczny zacisk i zacisk szynowy, kolec śrubowy szynowy, kołek plastikowy, śruba gąsienicowa o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie z nakrętką, płyta podstawy szyny (ściąg), płyta stykowa szyny, ramię kolejowe (wkładka), śruba rybna, guma kolejowa i podkładka EVA itp.

 

Skontaktuj się z namiaby otrzymać szczegółowy katalog produktów.