Co to jest zacisk szynowy typu E-? Dane techniczne i rozmiary

Co to jest zacisk szynowy typu E-?

Zacisk szynowy typu E-, powszechnie nazywany zaciskiem E-, to elastyczny element mocujący z pętelką, który utrzymuje szynę pewnie przymocowaną do podkładów drewnianych lub betonowych. Jest to jedna z najpopularniejszych części mocujących w budowie torów, ponieważ zapewnia dobre, trwałe ustawienie szyny pod dużym obciążeniem dynamicznym i wydłuża żywotność toru. Zacisk jest uformowany z pręta-sprężynowej stali w zamkniętą pętlę; po przełożeniu przez ramię obok stopki szyny pętla ugina się i wytwarza siłę zaciskającą, która dociska szynę w dół i przytrzymuje ją z boku.

Jak działa klips E-?

Zacisk E-opiera się o odlew-w ramieniu lub przyspawaną wkładkę na podkładzie, a stopa szyny znajduje się pomiędzy zaciskiem a płytą podstawy. Gdy zacisk zostaje wsunięty do ostatecznego położenia, sprężyste odkształcenie stali powoduje obciążenie palca. Ponieważ siła jest magazynowana elastycznie, zacisk utrzymuje siłę zacisku w milionach przejazdów kół, pochłania drgania gąsienicy i można go szybko zdjąć i-zamontować ponownie za pomocą narzędzi ręcznych lub hydraulicznych.

Specyfikacje zacisku szynowego E-typu

Tabela modeli: średnica, obciążenie zaciskające, twardość i waga

Numer modelu oznacza średnicę pręta: E1609 wykorzystuje pręt o średnicy 16 mm, E1809 i E1813 wykorzystuje pręt o średnicy 18 mm, a seria E2000 wykorzystuje pręt o średnicy 20 mm. Ułatwia to dopasowanie klipsa do ramienia i wymaganej siły zacisku.

Materiały i obróbka cieplna

Zaciski E-wykonane są z krzemowej-manganowej stali sprężynowej. 60Si2MnA to standardowy gatunek, przy czym 60Si2CrA stosuje się tam, gdzie wymagana jest większa wytrzymałość, oraz 38Si7 w przypadku specyficznych wymagań systemowych. Stal jest hartowana i odpuszczana do 44-48 HRC: wystarczająco twarda, aby wytrzymać zużycie i trwałe wiązanie, a jednocześnie wystarczająco ciągliwa, aby przetrwać montaż bez pęknięć. Testy zmęczeniowe są częścią kontroli jakości, ponieważ zacisk musi przetrwać miliony cykli obciążenia.

Obróbka powierzchni

Zwykłe, naoliwione klipsy są ekonomicznym standardem i nadają się do suchych środowisk. Wykończenia w kolorze czarnym i kolorowym zapewniają cienką warstwę ochronną, natomiast cynkowanie i cynkowanie ogniowe-są zalecane w przypadku obiektów wilgotnych, przybrzeżnych, górniczych i pustynnych. Niezależnie od wykończenia, nie może ono maskować pęknięć ani zmieniać tarcia pomiędzy klipsem a ramieniem.

Często zadawane pytania

Co oznacza liczba w E1609?

Pierwsze dwie cyfry oznaczają nominalną średnicę pręta: w przypadku E1609 zastosowano pręt o średnicy 16 mm, a w serii E2000 pręt o średnicy 20 mm. Pozostałe cyfry określają konkretną geometrię pętli i wariant-długości palców w rodzinie klipsów E-. Ta numeracja ułatwia określenie odpowiedniego klipsa dla danego ramienia.

Jaka jest siła zaciskająca zacisku typu E-?

Typowe zaciski E-w zakresie prętów 16–20 mm są przystosowane do obciążenia zaciskającego (podstawy) wynoszącego około 950 kg lub więcej, co pasuje do średnich i ciężkich linii z podkładami betonowymi. Dokładną wartość należy sprawdzić w oparciu o normę systemu mocowania i świadectwo kontroli dostawcy dostarczonej partii.

Ile cykli obciążenia może przetrwać klips E-?

W badaniach zmęczeniowych zaciski z prętem 18 mm są zwykle oceniane na 3 miliony cykli bez awarii, a zaciski z pręta 20 mm na 5 milionów cykli, testowane przy ugięciu projektowym. Rzeczywista żywotność zależy również od jakości toru, obciążenia osi i konserwacji, ale ocena zmęczenia jest właściwą podstawą do porównywania zacisków.

Czy zaciski E-można stosować na podkładach drewnianych?

Tak. W przypadku podkładów drewnianych zacisk jest zwykle używany z płytą podstawy i kołnierzem lub z kołnierzem mocowanym na śrubie-szpic-. W przypadku podkładów betonowych działa z odlewanymi-lub wstawianymi poboczami. Sam klip jest identyczny; zmienia się tylko sprzęt pomocniczy.

Jaka jest różnica między klipem E-a klipem omega?

Klips E-to zamknięta pętla zakładana na ramię, podczas gdy klips omega (nazwany tak ze względu na kształt przypominający omega-) jest osadzany w kotwicy lub rowku barkowym i jest dociskany. Obydwa są elastycznymi zapięciami; wybór zależy od projektu systemu mocowania, okuć podkładu i lokalnych praktyk konserwacyjnych.

Jak wybrać klipsy do prętów 16 mm, 18 mm i 20 mm?

Napędy o średnicy pręta, obciążenie zaciskowe i wytrzymałość zmęczeniowa. Zaciski. 16 mm pasują do torów lekkich i średnich, zaciski o średnicy 18 mm są standardem w przypadku konwencjonalnych lin głównych, a zaciski o średnicy 20 mm są wybierane do-transportu ciężkiego,-z dużą-szybkością i zastosowań dźwigowych, gdzie wymagany jest największy nacisk na zbieżność.